21:13 06-05-2026
Audi Tradition recrea el Auto Union Lucca, el coche de récord de 1935
Audi Tradition recrea el Auto Union Lucca de 1935, el coche que alcanzó 327 km/h. Réplica meticulosa con motor 6.0 litros. Debut en Goodwood 2026.
Audi Tradition ha presentado una recreación meticulosa del Auto Union Lucca, uno de los automóviles de récord más extraordinarios de la era anterior a la Segunda Guerra Mundial. El original hizo historia el 15 de febrero de 1935, cuando Hans Stuck alcanzó los 326,975 km/h de velocidad punta en un tramo de autopista cerca de Lucca (Italia), con una media de 320,267 km/h en la milla lanzada.
La reconstrucción, que ha durado tres años, ha estado a cargo de la empresa británica Crosthwaite & Gardiner, y el vehículo ya forma parte de la colección histórica de Audi. Es importante señalar que no se trata de un original conservado, sino de una réplica cuidadosamente elaborada para llenar un vacío en la colección de Audi Tradition. Su estreno dinámico está previsto para el Goodwood Festival of Speed de julio de 2026.
El Auto Union Lucca original nació en plena rivalidad por los récords de velocidad entre Mercedes-Benz y Auto Union. Su carrocería, fruto de estudios en túnel de viento, contaba con ruedas carenadas y una gran aleta trasera vertical tras el habitáculo. Bajo aquella carrocería aerodinámica escondía un motor de 16 cilindros, con una cilindrada en torno a los 5,0 litros y 343 CV de potencia, una ingeniería extrema para los estándares de 1935.
Para la réplica, Audi ha optado por un motor Tipo C de 6,0 litros. Aunque visualmente idéntico al de la época, este motor simplifica el mantenimiento y ofrece mayor fiabilidad en las exhibiciones. La mejora del sistema de refrigeración también es fundamental, ya que de lo contrario el coche sufriría graves problemas térmicos durante las exhibiciones actuales. Además, si es necesario, el vehículo puede transformarse a la especificación AVUS, la misma configuración que se presentó en Berlín en mayo de 1935.
Lo que Audi ha logrado va más allá de exponer una pieza de museo: ha devuelto a la vida activa un capítulo importante de la historia de la ingeniería de Auto Union, de una época en la que alcanzar 327 km/h en una autopista convencional parecía casi imposible.