09:45 06-05-2026

Nuevo sedán de Dreame: diseño inspirado en Bugatti y Ferrari

Dreame lanza un sedán asequible con diseño de Bugatti y Ferrari y puertas inversas tipo Rolls-Royce. Se presentará en el Salón de Chengdu en septiembre.

Dreame, marca china famosa por sus aspiradoras, da un salto inesperado y agresivo al sector automovilístico. Acaba de desvelar un sedán asequible bajo el sello Star Motor, cuyo diseño evoca sin disimulo al Bugatti Chiron, al Ferrari Purosangue y hasta a algún Rolls-Royce.

Star Motor es una de las tres submarcas automovilísticas lanzadas por Dreame, junto a Nebula Next y Kosmera. El sedán se presentó inicialmente en febrero, acompañado de los SUV T08 y T08L —con un estilo que recuerda al Dongfeng M817 y M917— y del suntuoso D09, un claro homenaje al Rolls-Royce Cullinan. Ahora, el protagonismo pasa a un modelo más bajo y de aires más dramáticos.

Al frente, adopta una parrilla de enormes dimensiones, generosas tomas de aire y unos faros LED muy estilizados. La silueta general combina rasgos de hiperdeportivo y crossover: el morro tiene una presencia que recuerda a Bugatti, mientras que la carrocería, alta y alargada, remite al Ferrari Purosangue.

Pero el detalle lateral más llamativo son las puertas traseras de apertura inversa, un rasgo tradicionalmente vinculado a Rolls-Royce. Dreame lleva la idea más lejos al eliminar el pilar B. Con ambas puertas abiertas se logra un acceso diáfano y continuo, como el de ciertos prototipos extravagantes. Hay rumores de que Genesis baraja una solución parecida para el GV90.

Dreame genera expectación apoyándose en códigos de diseño reconocibles, aunque un mimetismo tan descarado podría jugarle en contra, sobre todo fuera de China. Para los posibles compradores, el aspecto es sin duda impactante, pero la historia de verdad dependerá de lo que esconda bajo la piel: plataforma, motores, batería y precio final.

La compañía anuncia que presentará una versión cercana a la de producción en el Salón del Automóvil de Chengdu en septiembre. Será entonces cuando se vea si se trata solo de un prototipo llamativo creado para el ruido mediático, o de una apuesta firme por un fastback realmente asequible con una disposición de puertas poco convencional.