04:17 04-05-2026
Adamastor Furia: 60 unidades, 650 CV y puro ADN portugués
Adamastor Furia: 60 unidades, 650 CV y 1,6 millones de euros. El superdeportivo portugués prueba su estabilidad en Portimão y busca rivalizar con los grandes.
El fabricante portugués Adamastor avanza hacia la producción del Furia, un superdeportivo que la compañía presenta con orgullo como el primero del país. Con un precio de aproximadamente 1,6 millones de euros antes de impuestos, la producción se limitará a solo 60 unidades. Se trata de una apuesta ambiciosa, pero lo que hace atractivo al Furia no es solo su precio o las comparaciones grandilocuentes: ya existe un prototipo real que está siendo probado en circuito, no solo en imágenes digitales. La marca aspira a codearse con pesos pesados como el Aston Martin Valkyrie, Pagani, Koenigsegg y Rimac.
Adamastor ha anunciado que ha vuelto a llevar el prototipo #001 al circuito de Portimão, en Portugal, para evaluar su estabilidad a alta velocidad. Según la empresa, las sesiones transcurrieron sin problemas de fiabilidad y los datos de telemetría respaldan la dirección tomada en el desarrollo técnico.
El máximo responsable de la compañía, Ricardo Quintas, afirmó que los resultados de esta segunda visita al trazado algarvío superaron las expectativas y confirmaron la solidez del concepto de ingeniería.
El Furia se asienta sobre un chasis de fibra de carbono y está impulsado por un motor V6 Ford biturbo de 3.5 litros. Desarrolla alrededor de 650 CV y 571 Nm de par, cifras que recuerdan a las del Ford GT. En el apartado aerodinámico, se anuncia que genera algo más de 907 kg de carga aerodinámica a 250 km/h, gracias en parte a un suelo con túneles Venturi.
Entre los hiperdeportivos actuales, 650 caballos no dejarán boquiabierto a un comprador dispuesto a gastar un millón de euros. Pero ahí reside precisamente lo que hace especial al Furia. Adamastor no persigue batir récords de especificaciones. La empresa, que desde 2014 trabaja con materiales compuestos, carrocerías de fibra de carbono y depósitos de combustible, se centra en el aplomo en circuito, la ligereza y el uso de componentes probados.
El plan contempla 60 unidades. Si el Furia llega realmente a los clientes, representaría un caso poco común de una pequeña startup de superdeportivos que logra hacerse notar no por exagerar ambiciones de récord, sino por poner en la carretera un coche real, de manera discreta y metódica.