12:24 28-04-2026

GWM confirma un nuevo motor V8 para el Tank 700 en mercados de exportación

Great Wall Motors desarrolla un motor V8 para el Tank 700, destinado a mercados como Australia y Nueva Zelanda, donde la demanda de grandes SUV con motor de combustión sigue vigente.

Great Wall Motors da un paso inesperado en medio del cambio global hacia los vehículos eléctricos. La compañía ha confirmado oficialmente el desarrollo de un motor V8 para su todoterreno insignia, el Tank 700. Lo importante es que este propulsor no está pensado para China, sino para los mercados de exportación.

Según el presidente de GWM, el nuevo motor está dirigido a países con una demanda sostenida de grandes SUV, principalmente Australia y Nueva Zelanda. En esos mercados, lo que más importa son la capacidad de remolque, el par motor y el concepto clásico de un potente motor de combustión interna.

El Tank 700 ya ocupa la cima de la gama de la marca, compitiendo con modelos como el Toyota Land Cruiser y el Nissan Patrol. En China se ofrece con un V6 y sistemas híbridos, incluyendo versiones de más de 800 caballos de fuerza. Una opción V8 podría reforzar aún más su posición en los mercados exteriores.

GWM señala que este nuevo V8 será diferente del V8 híbrido más potente que están desarrollando para un futuro superdeportivo. Para el Tank, se trata de una versión más suave, centrada en la fiabilidad y la versatilidad.

En resumen, el panorama es claro. Este movimiento pone de manifiesto un giro estratégico entre los fabricantes chinos: en lugar de apostar todo a la electrificación, adoptan un enfoque flexible adaptado a cada mercado. Mientras Europa endurece las normas de emisiones, otras regiones siguen demandando motores tradicionales, y GWM apunta claramente a llenar ese nicho.