17:48 27-04-2026
EBRO lanzará su primer vehículo eléctrico en 2026, fabricado en Barcelona
La marca española EBRO presenta su primer vehículo eléctrico, que llegará en 2026. Basado en el Chery QQ3, ofrece hasta 400 km de autonomía y se fabricará en Barcelona para competir con los coches chinos.
La marca española EBRO ha anunciado el lanzamiento de su primer vehículo eléctrico, que llegará al mercado en el invierno de 2026. Este modelo se fabricará en una planta de Barcelona y estará dirigido al mercado masivo, ofreciendo una alternativa asequible frente a la creciente llegada de vehículos eléctricos chinos a Europa.
El nuevo vehículo se basa en la plataforma del Chery QQ3, un crossover compacto de 4195 mm de largo. Sin embargo, EBRO lo posiciona como un vehículo urbano versátil, capaz de desenvolverse tanto en ciudad como en rutas suburbanas. Formalmente, es un coche de cinco puertas con capacidad para cinco pasajeros y un equipamiento moderno.
En el interior, cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 8,88 pulgadas y una pantalla central de 15,6 pulgadas impulsada por un chip Qualcomm Snapdragon. El equipamiento incluye climatizador de doble zona, carga inalámbrica de 50 W, seis airbags y un conjunto de 16 sistemas de asistencia al conductor, lo que sitúa al modelo al nivel de rivales más caros.
A nivel técnico, el vehículo eléctrico monta un motor trasero de 122 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos. Están previstas dos opciones de batería, con una autonomía de hasta 400 km. La carga rápida permite pasar del 30 al 80 % en 20 a 30 minutos, mientras que la capacidad de carga en corriente alterna alcanza los 11 kW.
En la práctica, EBRO apuesta por tecnología china probada, pero con ensamblaje local y adaptación a los requisitos europeos. Esto refleja una tendencia clave del mercado: las marcas europeas comienzan a competir con China no solo en diseño, sino también en precio, utilizando las mismas plataformas.
La llegada de este vehículo eléctrico marca una nueva fase de competencia, que se desplaza del segmento premium al mercado masivo, donde el factor decisivo no es la marca, sino el equilibrio entre precio, tecnología y practicidad.