15:58 13-11-2025

¿Arden más los coches eléctricos? Datos, riesgos y realidad

Desmontamos mitos sobre incendios en coches eléctricos: datos de estudios y bomberos muestran mayor seguridad y baterías con estándares estrictos. Descúbrelo.

A medida que los coches eléctricos ganan terreno, también proliferan los mitos sobre su seguridad. Uno de los más persistentes sostiene que sus baterías arden con mayor frecuencia y que esos fuegos son especialmente difíciles y peligrosos de apagar. Las cifras cuentan otra historia. Según el jefe de bomberos de Friburgo, Christian Emrich, los eléctricos no se incendian más a menudo, sino notablemente menos. Un estudio sueco lo respalda y apunta a que el riesgo de incendio en un modelo eléctrico es veinte veces inferior al de un coche de gasolina o diésel. En la calle, da la sensación de que pesan más los relatos virales que la estadística.

Los datos de Estados Unidos van en la misma dirección: alrededor de 100 incendios por cada mil millones de kilómetros en vehículos con motor de combustión interna, frente a apenas 3–4 en los eléctricos. La diferencia obedece a normas estrictas para las baterías. Los paquetes deben superar pruebas como la llamada prueba del clavo, en la que se perfora una celda: en el peor de los casos aparece algo de humo, sin llamaradas.

También se desvanece la idea de que los incendios de eléctricos sean excepcionalmente complicados de combatir. Emrich explica que no hacen falta contenedores de agua, lanzas ni mantas; basta con una refrigeración con agua, idealmente aplicada desde abajo para mantener la batería por debajo de los umbrales críticos. La intervención puede alargarse, pero no resulta más compleja ni más peligrosa que la de un coche convencional. En la práctica, es un trabajo paciente antes que un desafío extraordinario.

El temor a una descarga eléctrica también pierde fundamento: en un choque, los circuitos de alto voltaje se desconectan de forma automática, del mismo modo que se activan los airbags. Los bomberos subrayan que manejar un eléctrico no supone un riesgo mayor.

En suma, los coches eléctricos modernos no solo son seguros: además son mucho menos propensos a incendiarse que sus equivalentes de combustión. La brecha entre la percepción y los datos sigue siendo llamativa, pero la experiencia real y los estándares de ensayo hablan por sí solos.