08:07 20-04-2026
BMW M5 G90 tuneado a 1.013 caballos por G-Power
Descubre cómo G-Power lleva el BMW M5 G90 a 1.013 caballos con un paquete de mejoras de 31.297 euros. Potencia híbrida extrema para 2026.
El nuevo BMW M5 G90 ha sido sometido a una extrema puesta a punto por G-Power, elevando la potencia del sedán híbrido a 1.013 caballos y 1.200 Nm de par. El paquete completo de mejoras cuesta 31.297 euros, lo que convierte este proyecto en uno de los más radicales del segmento automovilístico moderno para 2026.
Incluso en su versión estándar, el BMW M5 G90 entrega 727 caballos y 1.000 Nm, pero los preparadores buscaron desbloquear todo el potencial de la plataforma híbrida. El resultado es una ganancia de casi 300 caballos, llevando el modelo al territorio de los hiper-sedanes. Los clientes pueden elegir entre varias etapas de mejora—que van desde los 850 hasta los 1.000 caballos—permitiéndoles equilibrar coste y rendimiento.
La versión máxima incluye no solo ajustes de software, sino también importantes cambios de hardware. El paquete incorpora colectores de escape deportivos con catalizadores, un nuevo sistema de escape GP-Deeptone, intercoolers mejorados y una toma de aire de carbono. Esta configuración mejora la refrigeración del motor, optimiza la eficiencia del flujo de aire y reduce la contrapresión del escape, lo cual es crucial para un funcionamiento estable bajo cargas elevadas.
El rendimiento base ya es impresionante: el M5 estándar acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Con la versión de 1.000 caballos, la principal mejora se espera en aceleraciones por encima de 100 km/h, donde la potencia adicional juega un papel clave.
Este proyecto subraya el potencial de los V8 híbridos en la era de la electrificación. A pesar del giro hacia los vehículos eléctricos, coches como este demuestran que los motores de combustión interna aún tienen capacidades por explotar. Competidores como Mercedes-AMG y Porsche también están avanzando en sistemas híbridos, pero este nivel de potencia sigue siendo poco común incluso en el segmento premium.
Llevar el BMW M5 G90 a 1.000 caballos no es solo una muestra de posibilidades—es una señal de mercado de que la tecnología híbrida puede competir con superdeportivos de pleno derecho. La cuestión es si los compradores están dispuestos a pagar por este nivel de prestaciones.