15:41 18-04-2026
Volkswagen lanza tecnología V2G para devolver energía a la red
Descubre cómo Volkswagen implementa Vehicle-to-Grid (V2G) en 2026, reduciendo costes de propiedad y generando ingresos para propietarios de vehículos eléctricos.
Volkswagen ha anunciado el lanzamiento de la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G), que permitirá a los vehículos eléctricos no solo consumir electricidad, sino también devolverla a la red. La implementación está programada para el cuarto trimestre de 2026 en Alemania, con ganancias anuales potenciales para los propietarios de 700 a 900 euros. Para el mercado de vehículos eléctricos, esto supone un paso clave hacia la reducción de los costes de propiedad.
En esencia, la tecnología convierte la batería de un vehículo eléctrico en una unidad de almacenamiento de energía. El coche puede cargarse durante periodos de tarifas bajas o excedentes energéticos y luego devolver electricidad a la red en horas de alta demanda.
Volkswagen subraya que un vehículo eléctrico solo puede alcanzar todo su potencial cuando tiene sentido económico para el cliente. Con la V2G, la compañía pretende ofrecer precisamente eso: costes de carga significativamente más bajos y, a largo plazo, una carga casi gratuita.
Para que el sistema funcione, se requiere una solución integrada: el vehículo en sí, la carga bidireccional, un contador inteligente, una tarifa especial y una aplicación de gestión.
La base tecnológica es la plataforma MEB, que sustenta la familia de modelos ID. Ya hay alrededor de un millón de coches en Europa preparados para la carga bidireccional, y con la actualización del ID. Software 6, la función estará disponible para más versiones.
Elli, una filial de Volkswagen, gestionará el sistema, conectando el vehículo, la infraestructura y el mercado eléctrico. El fabricante afirma que el uso de la V2G no afecta significativamente a la vida útil de la batería, gracias a los sistemas de protección y el control de carga.
El principal beneficio es la reducción de los costes de propiedad. Un vehículo eléctrico deja de ser solo un gasto y se convierte en un activo capaz de generar ingresos. Esto es especialmente relevante ante el creciente interés por los nuevos modelos de 2025 y la transición hacia ecosistemas energéticos.
Además, la tecnología respalda la red eléctrica. En Europa, se pierden anualmente gigavatios-hora de energía renovable que podrían almacenarse utilizando las baterías de los vehículos. Las estimaciones sugieren que esto podría ahorrar al sistema energético decenas de miles de millones de euros para 2040.
Para Alemania, el lanzamiento de la V2G formará parte de su estrategia de transición energética, con planes para escalar la tecnología a otros mercados europeos posteriormente.