05:40 11-04-2026

Hyundai ajusta su estrategia de suministro global por riesgos en Oriente Medio

Hyundai replantea su cadena de suministro debido a la inseguridad en rutas marítimas clave. Descubre cómo afecta a costes y entregas en Europa.

Hyundai está reevaluando su estrategia global de suministro debido a la inestabilidad en Oriente Medio. Según el director de la compañía, José Muñoz, el modelo tradicional de globalización ya no funciona por los riesgos logísticos.

Rutas marítimas clave, como el mar Rojo y el estrecho de Ormuz, se han vuelto inseguras. Esto obliga a la empresa a desviar los barcos que transportan vehículos y componentes hacia Europa, rodeando África por el cabo de Buena Esperanza. Una medida que incrementa tanto los tiempos de entrega como los costes.

Para mitigar los riesgos, Hyundai planea aumentar las existencias en sus almacenes europeos y hacer un mayor uso de las instalaciones de producción locales. La compañía ya opera fábricas en la República Checa y Turquía. También está considerando ampliar las compras de componentes a proveedores europeos, con el fin de reducir la dependencia de la logística internacional. En la práctica, esto significa que las reuniones internas sobre la cadena de suministro ahora son semanales, en lugar de anuales.

Estos cambios podrían afectar al mercado, incluidos los nuevos vehículos previstos para 2026, a medida que los fabricantes se adaptan a las nuevas condiciones de suministro y producción.