22:30 06-04-2026

Toyota y la escasez de mano de obra en la nueva fábrica japonesa

Toyota prepara su primera nueva fábrica en Japón desde 2012, pero enfrenta escasez de mano de obra. La empresa necesita trabajadores extranjeros para mantener la producción.

Toyota se prepara para inaugurar su primera nueva fábrica en Japón desde 2012, pero el proyecto enfrenta un serio desafío: la escasez de mano de obra. La empresa ya reconoce que mantener los volúmenes de producción será imposible sin incorporar especialistas extranjeros.

La planta está programada para abrir a principios de la década de 2030 y pretende ser un elemento clave de la estrategia para mantener la producción dentro del país.

Japón experimenta un descenso en su población en edad laboral, lo que impacta directamente a la industria automotriz. Actualmente, el sector emplea a alrededor de un millón de personas, pero la proporción de trabajadores extranjeros es solo del 9%, insuficiente para las necesidades futuras. Las proyecciones indican que para 2040, casi un tercio de los trabajadores de la industria automotriz deberán ser extranjeros; de lo contrario, el país corre el riesgo de perder una parte significativa de su producción. Ya se observa un aumento de trabajadores extranjeros en las áreas cercanas a las instalaciones de Toyota, involucrados en cadenas de suministro y fabricación de componentes.

Una reducción en la producción de vehículos podría afectar no solo a Toyota, sino a toda la economía japonesa. Según estimaciones de expertos, una caída del 10% en la producción podría reducir el PIB del país en casi un 1%.

Más allá de los problemas de mano de obra, la empresa está reevaluando sus estándares de producción. La nueva estrategia implica alejarse de requisitos de calidad excesivamente estrictos que aumentan los costos, pero no siempre son cruciales para los clientes.

Este movimiento forma parte del esfuerzo de Toyota para adaptarse a la competencia de las marcas chinas, que ofrecen vehículos más asequibles y tecnológicamente avanzados.