01:33 05-04-2026
Toyota lanza el sedán eléctrico bZ3 a un precio asequible en China
Descubre el Toyota bZ3, un vehículo eléctrico de bajo costo a 11.800 euros en China, con autonomía de hasta 616 km y tecnología avanzada. Aprende sobre su colaboración con BYD y por qué es inalcanzable en Europa.
Toyota ha sorprendido con el lanzamiento de uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado: el sedán bZ3, que ahora cuesta alrededor de 11.800 euros en China. Esto lo convierte no solo en el EV más barato de la marca, sino también en una de las opciones más accesibles disponibles.
Anteriormente, el modelo ya tenía un precio competitivo, partiendo de aproximadamente 13.800 euros. Sin embargo, nuevos descuentos y una intensa competencia en el mercado chino han reducido el costo a un nivel inalcanzable en Europa. Para ponerlo en contexto, incluso los vehículos eléctricos de entrada en la UE son significativamente más caros, con el popular Dacia Spring partiendo de unos 16.000 euros.
El secreto detrás del bajo precio radica en la colaboración con el gigante chino BYD. Desarrollado conjuntamente con FAW Toyota, el modelo utiliza baterías Blade, lo que ayuda a reducir los costos de producción sin grandes compromisos en las características. En la práctica, esto significa que el bZ3 no es un automóvil "económico" en el sentido tradicional. Es un sedán de tamaño completo, que mide alrededor de 4,7 metros de longitud, con una arquitectura digital moderna que incluye una gran pantalla de 15,6 pulgadas, un rico conjunto de sistemas de asistencia al conductor e incluso opciones como un techo panorámico.
Técnicamente, el modelo se defiende bien: la versión base ofrece una batería de 49,9 kWh con una autonomía de hasta 517 km, mientras que una variante más avanzada la extiende a 616 km (bajo el ciclo CLTC). La potencia alcanza los 245 CV, lo que hace que el coche sea bastante dinámico para su categoría.
En general, la imagen es clara: los vehículos eléctricos asequibles ya existen, pero hasta ahora, solo en el mercado chino, donde las condiciones de producción y el apoyo de la industria difieren drásticamente de los de Europa.
El Toyota bZ3 sirve como una prueba clara de que los EV baratos son posibles hoy en día. La verdadera pregunta es cuándo, o si, tales precios podrían convertirse en una realidad para Europa.