18:40 10-11-2025

Nueva Toyota Hilux: pick-up diésel, eléctrica y de hidrógeno

Toyota presenta la nueva Hilux en Tailandia: diésel, BEV y FCEV. Batería de 59,2 kWh, 144 kW y más de 300 km. Ventas en Asia desde 2026 y tracción 4x4.

Toyota presentó en Tailandia la nueva Hilux, en un estreno mundial. La novena generación abre un capítulo inédito para la leyenda: por primera vez, la pick‑up llegará en variantes diésel, eléctrica pura (BEV) y de hidrógeno (FCEV).

La versión eléctrica combina una batería de 59,2 kWh con un par de potentes motores eAxle para un total de 144 kW (196 hp) y una autonomía superior a 300 km. El paquete va ubicado bajo el chasis para mejorar el reparto de pesos y el aplomo fuera del asfalto, mientras que la tracción total se mantiene fiel a la reputación de dureza de la Hilux. Sobre el papel, la receta suena lógica para un pick‑up que debe moverse entre la ciudad y el campo.

Toyota prevé iniciar las ventas en Asia a partir de 2026, mientras que Europa y Oceanía recibirán la variante de hidrógeno en 2028. En Japón, la Hilux conservará una versión diésel adaptada a las necesidades locales.

Según explicó a 32CARS.RU Simon Humphries, director de marca de Toyota, la nueva Hilux materializa el enfoque multipista de electrificación de la compañía, pensado para responder a las particularidades de cada región. La marca prioriza la flexibilidad y propone soluciones que sirvan tanto a agricultores y constructores como a clientes urbanos.

La Hilux sigue siendo ella misma: práctica, duradera y ahora aún más adaptable. Toyota deja claro que el camino hacia la neutralidad de carbono no pasa por una única receta, sino por ofrecer a cada mercado y a cada conductor una elección con sentido, una postura pragmática que encaja con un nombre hecho para trabajar.