15:04 26-03-2026

Europa acorta la diferencia con China en vehículos eléctricos

Según un estudio, Europa ha reducido a tres años la brecha con China en ventas de vehículos eléctricos, clave para la transición energética y reducir la dependencia del petróleo.

Según un estudio de Transport & Environment (T&E), Europa ha reducido la diferencia con China en ventas de vehículos eléctricos a solo tres años.

En 2020, la UE y China tenían cuotas de mercado similares en este segmento, pero a partir de 2022, el gigante asiático aceleró su crecimiento debido a una regulación menos estricta en Europa. Este panorama empezó a cambiar tras la introducción de normas más exigentes sobre emisiones de CO2 para 2025.

Los analistas estiman que, si se mantiene el ritmo actual, Europa podría alcanzar a China hacia 2030. Solo en 2025, se prevé que unos 8 millones de vehículos eléctricos ahorren 46 millones de barriles de petróleo. A pesar de ello, en 2026 aún se esperan importaciones de crudo por valor de unos 300.000 millones de euros.

Los expertos subrayan que los coches eléctricos se están convirtiendo en un factor clave para reducir la dependencia energética. Sin embargo, la adopción es desigual: las emisiones disminuyen en Dinamarca y Países Bajos, mientras que en países con baja penetración del vehículo eléctrico, como España, siguen aumentando.

China mantiene su liderazgo, con alrededor del 60% de las ventas mundiales de vehículos eléctricos, y una producción de baterías muy superior a la europea. Mientras tanto, la UE está desarrollando su propia industria de baterías con apoyo de inversores internacionales.

En este contexto, los vehículos eléctricos se perfilan como un segmento crucial para acelerar la transición hacia un transporte sostenible y reducir la dependencia del petróleo.