01:26 20-03-2026
Retiro del Jeep Wagoneer S por defecto en cubierta de bisagra trasera
Chrysler retira 11.767 Jeep Wagoneer S por cubierta de bisagra trasera defectuosa. Riesgo de desprendimiento. Reparaciones disponibles en 2026.
Chrysler (FCA US, LLC) ha anunciado el retiro del mercado de 11.767 unidades del crossover Jeep Wagoneer S de los años modelo 2024 a 2026. La campaña está registrada ante la NHTSA con el número 26V141 y lleva el código interno del fabricante 26D.
El problema radica en la cubierta de la bisagra del portón trasero, que podría haberse fabricado con tolerancias estructurales insuficientes y no encajar correctamente. En consecuencia, la pieza podría desprenderse del vehículo durante la conducción.
Cuál es el riesgo
Una cubierta desprendida podría convertirse en un peligro en la carretera para el resto del tráfico, aumentando el riesgo de accidente. No hay indicadores de advertencia, pero los conductores podrían escuchar un traqueteo en movimiento o notar que una o ambas cubiertas de las bisagras no se ajustan firmemente.
Alcance y cronología
El retiro afecta a vehículos fabricados entre el 21 de marzo de 2024 y el 24 de julio de 2025. FCA US estima que aproximadamente el 6,7% de los 11.767 vehículos podrían tener el defecto.
La investigación comenzó el 8 de enero de 2026. El proveedor de la pieza figura como Magna International Inc. de Canadá. Hasta el 18 de febrero, la empresa ha registrado 2 consultas de clientes, 17 reclamaciones de garantía y 32 informes de campo en todos los mercados. No se han reportado accidentes ni lesiones.
Qué se hará
Los concesionarios inspeccionarán los vehículos y, si es necesario, repararán o reemplazarán la cubierta de la bisagra. La pieza actualizada cuenta con tolerancias estructurales mejoradas para un ajuste seguro.
Sin embargo, la acción de servicio aún no está disponible en el momento de la publicación. El fabricante ha notificado por separado a los concesionarios que se espera que la campaña comience en el segundo trimestre de 2026, con la notificación a los concesionarios programada para el 19 de marzo de 2026 y la notificación a los propietarios para el 1 de mayo de 2026.
Este caso subraya cómo incluso componentes secundarios de la carrocería, no relacionados con sistemas de seguridad activa o pasiva, pueden, bajo ciertas condiciones, dar lugar a una acción regulatoria significativa. Para el Wagoneer S—un modelo eléctrico clave para Jeep—un retiro al inicio de su ciclo de vida es particularmente delicado desde el punto de vista de la reputación de la marca.