15:04 06-11-2025

Honda Civic Hybrid: nuevo sistema híbrido y primeras impresiones del prototipo

Probamos el prototipo del nuevo Honda Civic Hybrid: sistema híbrido con motores en paralelo, batería trasera, menos peso y pantalla de 15 pulgadas. S+ Shift.

Honda se prepara para lanzar la nueva generación del Civic Hybrid, y varios periodistas ya se han puesto al volante de un prototipo en el centro de pruebas de Tochigi, en Japón. Pese al denso camuflaje, quedaba claro que era el próximo Civic, con un sistema híbrido profundamente revisado.

El gran cambio está en el conjunto híbrido: combina un motor 2.0 de ciclo Atkinson con una nueva arquitectura de propulsión eléctrica. Los motores de tracción y generador ahora trabajan en paralelo, lo que hace el sistema más compacto y eficiente. Además, estrena una batería de nuevo diseño ubicada bajo la banqueta trasera, que se empleará en varios modelos, incluidos Accord y CR-V. Según los ingenieros, la masa del tren motriz se reduce en 80–90 kg.

El habitáculo también evoluciona: una pantalla central de 15 pulgadas pasa a ser el centro del salpicadero, mientras que el selector de marchas tradicional cede su sitio a una palanca en la columna de dirección, una solución que deja un puesto de conducción más limpio y lógico.

Al volante, el prototipo transmite un rendimiento seguro y una respuesta precisa, especialmente en el modo S+ Shift, que imita una automática convencional con levas. El sonido del sistema de propulsión se percibe más limpio y agradable, cercano al de un Civic Si, un giro que le sienta especialmente bien a su carácter.