19:34 19-02-2026

Porsche Macan GTS eléctrico: rendimiento y tecnología en detalle

Descubre el nuevo Porsche Macan GTS eléctrico con 571 CV, autonomía de 586 km y carga rápida. Ideal para uso diario con acentos deportivos.

Porsche amplía su gama eléctrica del Macan con la nueva versión GTS, que se sitúa como el tradicional "justo medio" entre los modelos 4S y Turbo. Con el Launch Control activado, el GTS desarrolla 571 caballos de potencia y 955 Nm de par motor. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, solo medio segundo más lento que la variante Turbo, y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.

Los ingenieros han rediseñado el chasis, que incluye de serie una suspensión neumática rebajada 10 mm, estabilizadores reforzados y un diferencial de bloqueo electrónico PTV Plus. La dirección en las cuatro ruedas opcional permite que las ruedas traseras giren hasta 5 grados en contrafase, reduciendo el diámetro de giro a 11,1 metros y haciendo que este SUV de 2,4 toneladas se sienta notablemente más ágil.

Exteriormente, el GTS destaca por sus acentos negros, llantas RS-Spyder de 21 pulgadas, pinzas de freno rojas y emblemas mate. En el interior, la cabina presenta tapicería Race-Tex, asientos con 18 ajustes, un volante deportivo y la ergonomía característica de Porsche.

La batería mantiene la arquitectura conocida, con una capacidad bruta de 100 kWh y una autonomía WLTP de hasta 586 km. Gracias al sistema de 800 voltios, la carga de hasta 270 kW reduce el tiempo de recarga del 10 al 80% a unos 21 minutos. El modo pista Sport Chrono pre-enfría la batería, manteniendo un alto rendimiento durante trayectos prolongados.

Con un precio a partir de 104.200 euros, el Macan GTS se encaja perfectamente entre el 4S y el Turbo. Porsche posiciona este modelo como la opción más equilibrada, ofreciendo practicidad y dinamismo sin los extremos de la versión tope de gama. En conjunto, el GTS representa una mejora lógica para la gama eléctrica, diseñada para el uso diario con acentos deportivos distintivos.