14:45 05-02-2026

Cómo la transmisión manual canceló la compra de un Subaru WRX para Epstein

Descubre por qué la compra de un Subaru WRX para Jeffrey Epstein se canceló por ser manual, y cómo el contador Richard Kahn cambió al Legacy automático.

Los documentos recién publicados del caso Jeffrey Epstein han sacado a la luz un episodio automovilístico inesperado que involucra a la marca japonesa Subaru. A finales de 2017, el contador de Epstein, Richard Kahn, gestionaba la compra de un Subaru WRX 2018. La correspondencia indica que el vehículo no estaba destinado al propio Epstein, sino a su conductor y asistente, Jojo Fontanille.

Según informes de SPEEDME.RU, Kahn encontró una opción adecuada en el concesionario Carbone Subaru del estado de Nueva York. Se trataba de un Subaru WRX Premium con un precio de 28.990 dólares antes de impuestos, o 31.710 dólares finales. La negociación estaba en sus etapas finales: Kahn incluso intentó reducir el precio a 31.000 dólares y discutió si el conductor contribuiría mediante deducciones salariales.

Al mismo tiempo, se consideró registrar el vehículo a nombre de Fontanille o bajo una de las empresas de Epstein. Sin embargo, en el último momento, la compra se canceló por una razón inesperada. Kahn descubrió que el Subaru WRX elegido tenía transmisión manual. En un mensaje a Epstein, escribió que debían descartar el vehículo porque acababa de darse cuenta de que era manual, y necesitaban un automático. Tras esta revelación, abandonaron el WRX.

El contador entonces cambió su búsqueda al Subaru Legacy, que en 2018 se ofrecía exclusivamente con transmisión automática, cumpliendo perfectamente con los requisitos del cliente. Añade otra capa de ironía a la situación otro dato de los documentos archivados: en su testamento, Jeffrey Epstein dejó a Richard Kahn 25 millones de dólares.

Así, la persona que una vez intentó ahorrarle 710 dólares en la compra de un Subaru WRX terminó siendo uno de sus mayores beneficiarios. La historia parece casi una anécdota: incluso entre multimillonarios con recursos ilimitados, algo tan ordinario como el tipo de transmisión puede convertirse en el factor decisivo al elegir un vehículo. En este caso, el Subaru WRX perdió no por precio o imagen, sino por su caja de cambios manual, que desde hace tiempo se considera una opción de nicho en Estados Unidos.