14:53 03-02-2026
La UE suaviza la prohibición de coches de combustión para 2035
La Comisión Europea propone reducir emisiones en un 90% en lugar de prohibir ventas de coches de combustión interna para 2035, afectando el mercado de vehículos eléctricos.
La Comisión Europea ha propuesto alejarse de la prohibición de facto de ventas de coches de combustión interna a partir de 2035, cambiando el objetivo a una reducción del 90% en emisiones respecto a los niveles de 2021. Según Transport & Environment, esto podría limitar significativamente el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos.
Cambios en la política climática de la UE
Inicialmente, la Unión Europea planeaba eliminar por completo las ventas de coches de combustión interna para mediados de la década de 2030. Ahora, bajo presión de los fabricantes de automóviles, los reguladores sugieren un enfoque más flexible que permitiría hasta un 15% de las ventas en híbridos y vehículos de combustión. T&E advierte que, en ciertos escenarios, la proporción de modelos no eléctricos podría alcanzar el 50%.
Razones para una postura más suave
La Comisión Europea explica los cambios como un esfuerzo para reducir la carga sobre la industria automotriz. Bruselas afirma que los nuevos requisitos permitirían a los fabricantes ahorrar unos 2.100 millones de euros y redirigir fondos hacia el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos. Sin embargo, T&E ve esto como un paso atrás, señalando que China está aumentando rápidamente su liderazgo en vehículos eléctricos de batería para el mercado masivo.
Consecuencias para el mercado y el medio ambiente
Relajar los estándares podría resultar en que las emisiones acumuladas de CO₂ de la flota de vehículos de la UE entre 2025 y 2050 sean un 10% más altas que bajo las reglas originales. Las preocupaciones también se extienden al proceso político: las propuestas aún serán debatidas en el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE, lo que podría llevar a un mayor debilitamiento de los requisitos.
La UE ya no está presionando para una eliminación estricta de los vehículos de combustión interna para 2035, y esto altera las perspectivas del mercado. El crecimiento de la cuota de mercado de vehículos eléctricos ahora depende no solo de los reguladores, sino también de la voluntad de los fabricantes de invertir en tecnologías limpias sin presión externa.