10:35 01-02-2026

Volkswagen intensifica su estrategia eléctrica ante multas de la UE

Volkswagen redobla su apuesta por vehículos eléctricos para evitar multas de la UE por emisiones de CO2. Descubre los lanzamientos clave y riesgos para fabricantes.

Volkswagen redobla su apuesta por los vehículos eléctricos durante al menos los próximos dos años para evitar las cuantiosas multas de la UE por superar los límites de emisiones de CO2. La Comisión Europea modificó recientemente su sistema de sanciones, retrasando las penalizaciones tres años, por lo que los primeros pagos por incumplir los límites se esperan ahora para 2028.

Los estándares de CO2 siguen endureciéndose, y Volkswagen sigue siendo uno de los fabricantes más vulnerables. Incluso con la compra de créditos de carbono a empresas más limpias, los costes potenciales se estiman en torno a los 1.500 millones de euros. Otro estudio sugiere que las multas para 2025 podrían alcanzar los 2.200 millones de euros.

Para abordar este desafío, Volkswagen promocionará agresivamente sus modelos eléctricos en 2026-2027. Entre los lanzamientos clave destacan el próximo ID. Polo y el ID. Cross, con un precio de partida del ID. Polo estimado en unos 25.000 euros.

Otros fabricantes afrontan riesgos similares. Mercedes podría superar su objetivo en aproximadamente 12,5 g/km, arriesgándose a una multa de unos 712 millones de euros, aunque la empresa ya está comprando créditos de carbono a Geely. Se estima que Stellantis ha excedido su límite en 6,6 g/km, con una multa potencial de 1.030 millones de euros.

Subaru se cita como el fabricante más problemático en Europa para las emisiones de 2025, con una media de 169,9 g/km—78,7 g/km por encima del límite—y una multa potencial de 128 millones de euros. En este contexto, los concesionarios probablemente verán un aumento en los nuevos modelos eléctricos en los próximos meses.