09:24 29-01-2026
Toyota C-HR eléctrico: un crossover compacto con enfoque en rendimiento
Descubre el nuevo Toyota C-HR eléctrico: precio desde 37.000 dólares, 338 caballos y autonomía de 290 millas. Un EV rápido y deportivo en el segmento compacto.
Toyota ha reintroducido el C-HR en su gama, pero, al contrario de lo que se esperaba, el foco no está en la asequibilidad sino en el rendimiento. Este nuevo compacto eléctrico parte de un precio mínimo de 37.000 dólares, una cifra notablemente superior a lo previsto que lo sitúa en competencia directa con eléctricos crossover más grandes y de mayor autonomía. Sin embargo, con su potencia y dinámica de conducción, el C-HR aspira a competir en la categoría de los hot hatch eléctricos.
Precio y Posicionamiento
La versión base SE cuesta 37.000 dólares, mientras que la XSE se fija en 39.000 dólares, sin incluir gastos de entrega. Esto lo coloca muy por encima de los eléctricos de mercado masivo como el Nissan Leaf o el Tesla Model Y Standard. En su lugar, Toyota ha optado por una estrategia contraria: posicionar el C-HR no como un crossover eléctrico barato, sino como un EV urbano rápido y deportivo. El nuevo C-HR viene de serie con dos motores eléctricos, tracción a las cuatro ruedas y una potencia combinada de 338 caballos, lo que le permite acelerar de 0 a 60 mph en unos cinco segundos. Ofrece una autonomía de 290 millas, y la carga del 10% al 80% toma aproximadamente media hora.
Comparación con la Competencia
El C-HR se encuentra en un terreno de precios mixto, donde convive con el asequible Leaf y el más premium Volvo EX30. Su gemelo de Subaru, el Uncharted, es más barato pero menos potente en su versión base. El Model Y Standard ofrece más espacio interior y autonomía, pero se queda claramente atrás en aceleración. En conjunto, Toyota está posicionando deliberadamente al C-HR en la zona de los crossover compactos eléctricos deportivos, no en la de los modelos de mercado masivo y bajo costo.
La Estrategia de Toyota: Emoción frente a Minimalismo
La marca está desarrollando de forma consistente vehículos electrificados rápidos y con carácter, desde el RAV4 GR Sport hasta la nueva familia bZ. Mientras que el bZ4X resultó algo soso, el nuevo C-HR y el bZ Woodland demuestran que Toyota está preparado para competir en rendimiento. Potencias de entre 338 y 375 caballos son poco comunes en este segmento, y este enfoque en la deportividad señala un cambio en la dirección de la marca a medida que la electrificación masiva se consolida.