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Donkervoort P24 RS: un deportivo radical con motor V6 y fibra de carbono
Descubre el Donkervoort P24 RS, un deportivo ultraligero con motor V6 de 600 CV, aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos y tecnología de fibra de carbono exclusiva. Ideal para circuitos y carretera.
Donkervoort ha presentado oficialmente el P24 RS, un nuevo deportivo que representa el modelo más radical y tecnológicamente avanzado en la historia de la marca. Sigue la filosofía de la empresa de peso mínimo y compromiso máximo con el conductor, pero la eleva a un nivel comparable con los hipercoches de los grandes fabricantes.
Según SPEEDME.RU, el Donkervoort P24 RS se construye alrededor de un motor V6 de 3,5 litros turboalimentado, procedente del Ford GT y adaptado para un concepto de deportivo ultraligero. Este motor desarrolla hasta 600 caballos de potencia y 800 Nm de par, emparejado con una transmisión manual de cinco velocidades que envía la potencia exclusivamente a las ruedas traseras.
Los conductores pueden seleccionar entre tres modos de potencia—400, 500 o 600 caballos—lo que permite adaptar el carácter del coche para uso en carretera o circuito. Con un peso inferior a 780 kilogramos, el P24 RS acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos.
La suspensión cuenta con amortiguadores adaptativos Tractive, control de tracción ajustable y ajustes de chasis afinables, permitiendo fuerzas laterales de hasta 2,3 g. Este rendimiento sitúa firmemente al P24 RS en el ámbito de las herramientas dedicadas al circuito. La carrocería y los componentes estructurales están fabricados en fibra de carbono Ex-Core, una tecnología patentada por Donkervoort que permite producir grandes piezas de carbono sin autoclave, espumando el material dentro de un molde. Este enfoque ofrece alta rigidez estructural con peso mínimo y simplifica la producción de bajos volúmenes.
Los elementos aerodinámicos son desmontables: con el kit completo instalado, el coche está enfocado al circuito; sin él, la configuración es más versátil para uso diario. A pesar de su naturaleza extrema, el P24 RS sigue siendo relativamente práctico. Incluye un maletero de 8,8 pies cúbicos, un cuadro de instrumentos completamente digital, un cronómetro de vueltas por GPS y un freno de estacionamiento eléctrico.
La ergonomía de la cabina está diseñada para acomodar a conductores de más de dos metros de altura, algo raro en esta clase. Solo se producirán 150 unidades del Donkervoort P24 RS. Más de un tercio de la producción ya ha sido adquirido por clientes leales de la marca. El precio comienza en 298.500 euros, subrayando el estatus del modelo como un deportivo exclusivo y construido a mano. También estará disponible en el mercado estadounidense en números limitados.
El Donkervoort P24 RS es un ejemplo raro de cómo una pequeña empresa puede crear un coche que desafíe a las grandes marcas en términos de emoción y rendimiento—no copiando sus enfoques, sino manteniéndose fiel a su propia filosofía.