04:49 20-01-2026
Investigación de la NHTSA sobre motor V8 L87 de GM por fallos recurrentes
La NHTSA investiga casi 600.000 vehículos de GM por fallos en el motor V8 L87 de 6,2 litros. Descubre detalles sobre quejas de propietarios y riesgos de seguridad.
Un nuevo escándalo técnico se está gestando en el mercado estadounidense: la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha abierto una investigación sobre casi 600.000 vehículos de General Motors debido a fallos recurrentes en el motor V8 L87 de 6,2 litros.
Motivos de la investigación y quejas de propietarios
El organismo regulador ha recibido 36 denuncias oficiales de propietarios que reportan daños en el motor o fallos completos. Lo que resulta especialmente preocupante es que muchos de estos vehículos ya estaban cubiertos por un importante recall del año pasado destinado a solucionar el problema. Las quejas sugieren que la solución propuesta por GM podría no haber sido efectiva.
Ese recall anterior afectó a 721.000 vehículos a nivel mundial, incluyendo casi 600.000 en Estados Unidos. Ahora, el regulador está verificando si los centros de servicio de los concesionarios abordaron la causa raíz o si el defecto está más arraigado en el diseño del motor.
En qué se centra la investigación de la NHTSA
La investigación se centra en vehículos equipados con el motor de gasolina V8 L87 de 6,2 litros que han mostrado daños en componentes internos del motor o fallos repentinos durante la operación. Este tipo de malfuncionamiento conlleva un riesgo potencial para la seguridad, especialmente si la pérdida de potencia ocurre a altas velocidades.
También se están planteando preguntas sobre la calidad de las reparaciones del recall anterior. Algunos propietarios reportan que los concesionarios se negaron a reconocer fallos posteriores como problemas de garantía, atribuyéndolos en su lugar al "desgaste normal".
Implicaciones de la investigación para GM y el mercado
Para General Motors, esta nueva investigación de la NHTSA supone un golpe sensible tras varios recalls importantes en los últimos años. El resultado podría llevar a una expansión obligatoria del programa de reparaciones, nuevas directivas técnicas o incluso otro recall de numerosos vehículos.
Si los reguladores confirman que el defecto no se solucionó adecuadamente, el fabricante deberá realizar un análisis más profundo y asegurar que se implementen modificaciones técnicas integrales.