01:27 17-01-2026

Great Wall Motor se opone a los extensores de autonomía en el mercado chino

Great Wall Motor no producirá vehículos con extensores de autonomía, citando pérdidas de eficiencia del 13% y desalineación con su visión estratégica en el mercado chino.

Great Wall Motor ha adoptado una postura firme contra una de las configuraciones de propulsión más populares en el mercado chino, rechazando públicamente el uso de tecnologías de extensor de autonomía.

Aspecto clave

El presidente de Great Wall, Mu Feng, afirmó que la empresa no tiene planes de producir vehículos con extensores de autonomía, ni a corto ni a largo plazo. Explicó que esta arquitectura no exige una gran experiencia tecnológica y no se alinea con la visión estratégica de la marca.

Detalles técnicos y de mercado

Mu Feng señaló que el problema central de estos sistemas radica en su transferencia de energía en múltiples etapas. El motor de combustión interna no está conectado directamente a las ruedas, sino que se utiliza únicamente para generar electricidad, la cual luego sufre varias conversiones. En consecuencia, los datos de pruebas en condiciones reales muestran pérdidas de eficiencia de al menos un 13% a velocidades medias y altas en comparación con los sistemas de transmisión directa.

Significado en el mercado

El anuncio de Great Wall va en contra de la tendencia actual en el mercado chino, donde los modelos con extensores de autonomía se promocionan ampliamente como un compromiso entre los vehículos eléctricos y los híbridos. Esta posición subraya el enfoque de la empresa en propulsores más sofisticados y eficientes, incluyendo híbridos completos y vehículos puramente eléctricos.