16:14 13-01-2026

Volkswagen Golf GTI Edition 50 mit 320 PS: Technik, Preis, Performance

Alles zum Volkswagen Golf GTI Edition 50: 320 PS, 0–100 in 5,3 s, 270 km/h. Preis ab £47.995 in UK, Performance Pack mit Akrapovic und Nürburgring-Modus.

Volkswagen hat in Großbritannien den Verkauf des Jubiläumsmodells Golf GTI Edition 50 eröffnet und positioniert ihn als den stärksten und teuersten GTI der Modellgeschichte.

Wie sich die Edition 50 vom regulären GTI unterscheidet

Unter der Haube arbeitet der bekannte 2,0-Liter-TSI-Benziner, für den Anlass schärfer abgestimmt. Er leistet 320 PS – 24 PS mehr als der Standard-GTI – und stellt 420 Nm Drehmoment bereit. Beim Antrieb gibt es keine Wahl: ein siebengängiges Automatikgetriebe, die Kraft geht ausschließlich an die Vorderräder.

Technik, Fahrleistungen und Preis

Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt er in 5,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h. Das Auto liegt 15 mm tiefer als ein normaler GTI und bringt rund 1.930 kg auf die Waage, ähnlich wie der Clubsport. In Großbritannien startet er bei £47.995, womit die Edition 50 teurer ist als der GTI Clubsport und nur wenige hundert Pfund unter dem Golf R bleibt. Für einen frontgetriebenen Hot Hatch sind das selbstbewusste Werte.

Rennstreckenfokus und Ausstattung

Das optionale Performance Pack ergänzt ein noch straffer abgestimmtes Fahrwerk, eine Akrapovic-Titan-Abgasanlage und 19-Zoll-Räder mit Semi-Slick-Reifen. Zudem gibt es einen speziellen Nürburgring-Modus – passend dazu, dass ein Vorserienfahrzeug die Nordschleife in 7:46,13 umrundet hat. Optisch hebt sich die Edition 50 durch exklusive Lacktöne, GTI-50-Embleme und eigens gestaltete Interieurdetails ab.

Der Golf GTI Edition 50 wirkt wie eine folgerichtige, wenn auch kostspielige Weiterentwicklung der GTI-Idee. Er ist schneller und kultivierter als zuvor, gleichzeitig rückt sein Preis gefährlich nah an den allradgetriebenen Golf R. Am Ende geht es damit weniger um Datenblätter als um Charakter: vorderachsgetriebene Direktheit oder die Vernunft des Allwetter-Tempos – eine Entscheidung, die man nicht nebenbei trifft.