03:41 10-01-2026

Leapmotor B05 für Europa: E-Kompakt mit 67,1 kWh und 460 km WLTP

Der Leapmotor B05 tritt in Europa gegen den ID.3 an: 67,1 kWh, bis 460 km WLTP, >170 kW Laden, 215 PS, 0–100 in 6,7 s, rahmenlose Türen. Marktstart 2026.

Leapmotor hat in Brüssel den B05 enthüllt – den ersten eigens für Europa zugeschnittenen Elektro-Kompakten, gezielt positioniert gegen Platzhirsche wie den Volkswagen ID.3 und andere Bestseller. Der Vorstoß in das C-Segment ist mutig, aber kalkuliert: Ein schnell reifender E-Automarkt belohnt Modelle, die ausdrucksstarkes Design, moderne Technik und glaubwürdige Performance sauber zusammenführen.

Optisch trägt der B05 die Markengene mit Selbstvertrauen: eine flache, gestreckte Silhouette, eine markant gezeichnete Schulterlinie und eine in dieser Klasse seltene Zugabe – rahmenlose Türen, die den Premium-Anspruch betonen. 19-Zoll-Räder schärfen die Haltung, der Radstand von 2.735 mm sorgt für spürlich viel Raum im Interieur. Drinnen warten ein Panorama-Glasdach, ein 14,6-Zoll-Mediadisplay, ein Soundsystem mit zwölf Lautsprechern und klare Priorität auf Komfort – von beheizbaren Vordersitzen bis zu stimmungsvoll abgestimmtem Ambientelicht. Insgesamt wirkt das bewusst eine Spur höher positioniert, ohne überladen zu sein.

Die elektrische Architektur zentriert sich um eine ProMax-Batterie, strukturell in die Karosserie integriert und mit 67,1 kWh Kapazität. Das Paket ermöglicht bis zu 460 km nach WLTP und treibt einen 215-PS-Motor an. Schnelles DC-Laden mit über 170 kW wird unterstützt, und 0–100 km/h in 6,7 Sekunden rücken den B05 ans flinke Ende der kompakten E-Autos.

Europäische Spezifikationen oder Preise nennt Leapmotor noch nicht, bestätigt aber den Verkaufsstart 2026, mit einem möglichen frühen Debüt im Vereinigten Königreich. Auf dem Papier ergibt die Mischung aus Gestaltung, Technik und Effizienz das Profil eines ernst zu nehmenden Herausforderers im kompakten E-Segment; setzt sich das in der Praxis fort, dürfte der B05 in diesem Umfeld schnell ernst genommen werden.