22:47 08-01-2026

XPeng stellt Modelljahr 2026 vor: G7 Super Range, G6 und G9 im Detail

XPeng präsentiert das Modelljahr 2026: G7 Super Range mit bis zu 1.704 km CLTC, überarbeiteter G6 und G9. 800-Volt, 5C-Laden, KI – Highlights im Überblick.

XPeng hat drei Neuzugänge für das Modelljahr 2026 vorgestellt, im Rampenlicht steht der G7 Super Range. Laut Hersteller ist es das Hybrid-SUV mit der größten Reichweite weltweit: Im CLTC-Zyklus sollen bis zu 1.704 Kilometer möglich sein, im reinen Elektromodus bis zu 430 Kilometer. Die Technik baut auf einer 800-Volt-Architektur auf, die Batterie unterstützt 5C-Laden. Zur Ausstattung zählen Turing-AI-Chips, eine aktive Geräuschunterdrückung im Innenraum und ein aufgewertetes Interieur in der Top-Spezifikation. Auf dem Papier sind das Werte, die Aufmerksamkeit sichern.

Ebenfalls neu fürs Jahr 2026 ist der überarbeitete G6. Der Crossover erhält eine moderne, softwarezentrierte Elektronik-Architektur, die KI-Modelle der zweiten Generation unterstützt, bis zu 2.250 TOPS Rechenleistung bietet und mit einem Verbrauch von 12,5 kWh je 100 Kilometer auskommt. In Europa hat sich der G6 bereits zum Spitzenreiter unter den elektrischen Mittelklasse-SUVs der neuen Generation entwickelt. Die Effizienzangabe sticht heraus und passt zur konsequenten Elektronik-Offensive des Fahrzeugs.

Den Abschluss bildet der XPeng G9 des Jahrgangs 2026. Das große SUV-Flaggschiff übernimmt den Einstiegspreis der Vorgängergeneration, ergänzt aber eine matte Silber-Lackierung, ein Exterieur-Upgrade-Paket und eine erweiterte Serienausstattung. Luftfederung, 800-Volt-System und 5C-Batterie sind Standard. Die Ausstattungslinien Max, Ultra SE und Ultra bringen weiterentwickelte Assistenzfunktionen und mehr Leistung. Den Basispreis zu halten und gleichzeitig Features draufzulegen, schärft den Preis-Leistungs-Reiz.

XPeng setzt auf die Kombination aus hoher Energieeffizienz, sehr schnellem Laden und einer leistungsfähigen KI-Plattform – ein Mix, der die Position als Technologieanbieter in China und Europa untermauert. Als Produktstrategie wirkt das stimmig und gut getimt für Käuferinnen und Käufer, die den EV-Markt aufmerksam verfolgen.