06:32 07-01-2026

Skoda Epiq nahe Serie: MEB+, Frontantrieb und bis zu 425 km Reichweite

Skoda Epiq: kompakter E-Crossover auf MEB+ mit Frontantrieb. Prototyp in Spanien gesichtet. Bis zu 425 km WLTP, 90/130 kW DC-Laden, Kofferraum bis 490 Liter.

Skoda treibt nach Enyaq und Elroq seine Elektro-Offensive weiter voran und stellt mit dem Epiq ein noch kompakteres Modell in Aussicht. Der Crossover fürs B‑Segment wurde im September 2025 in München als nahezu serienreife Studie gezeigt, worüber 32CARS.RU bereits berichtete, und nun wurde in Spanien ein Prototyp gesichtet, der so nah an der Serie wirkt wie kaum zuvor.

Vieles am Exterieur zitiert das Showcar: markante Aussparungen im unteren Stoßfänger, T‑förmige Tagfahrleuchten und an den Türen montierte Außenspiegel. Die Serienausführung wirkt ruhiger, folgt aber erkennbar der von der Elroq etablierten Designsprache Modern Solid. Hinten zeigt sich ein aufrechteres Heck mit schräg stehender Scheibe und kräftigen Säulen, vorn trägt der Stoßfänger schmale Kanäle für die Bremsenkühlung.

Spannender wird es darunter: Der Epiq wechselt auf die MEB+-Architektur (auch als MEB Entry bezeichnet) mit Frontantrieb anstelle des für den MEB typischen Heckantriebs. Außerdem ersetzt eine Verbundlenkerachse hinten das Mehrlenkerlayout. Für ein stadtfokussiertes E‑Auto ist das ein pragmatischer Tausch – einfacher, günstiger, leichter – und er bringt in der Regel etwas mehr Stauraum im Kofferraum.

Den Zielwerten zufolge wird der Epiq mit LFP- und NMC-Batterien angeboten, schafft nach WLTP bis zu 425 km Reichweite, lädt per Gleichstrom mit 90 kW (LFP) bzw. 130 kW (NMC) und benötigt für 10–80 % jeweils 27 oder 23 Minuten. Die Gesamtlänge liegt bei rund 4,1 Metern, das Gepäckabteil soll bis zu 490 Liter fassen – für diese Klasse ein ambitionierter Wert. Innerhalb des Konzerns ist die MEB+-Fertigung in Spanien gebündelt: Epiq und der verwandte Volkswagen ID. Cross sollen in Pamplona gebaut werden.