07:38 28-12-2025

Alpine strebt Supersportwagen an: Alpenglow als Technologieträger und V6-Hybrid in Aussicht

Alpine hält am Supersportwagen fest: Alpenglow zeigt Design und Technik, APP-Architektur für E-Modelle, Topmodell wohl als V6-Hybrid. Alle Details zur Strategie

Alpine hält an dem Ziel fest, einen serienreifen Supersportwagen zu bauen, der als Aushängeschild die wachsende Modellpalette krönt. CEO Philippe Krief, der von Ferrari zu Alpine kam, sagt sinngemäß, ein solches Auto werde nicht nur wegen der reinen Geschwindigkeit gebraucht, sondern um Aufmerksamkeit zu schaffen, neue Technologien zu validieren und im Idealfall Geld zu verdienen. Es gibt allerdings einen entscheidenden Vorbehalt: Selbst wenn ein kleines Team den Wagen relativ zügig entwickeln könnte, sei das Unternehmen als Organisation noch nicht so weit – vor allem, was Servicestandard und Besitzererlebnis betrifft, das Käufer in diesem Segment erwarten. Diese vorsichtige Haltung wirkt folgerichtig; in dieser Liga zählen Feinschliff und Auftritt genauso wie Rundenzeiten.

Vorerst übernimmt das Konzeptfahrzeug Alpenglow die Rolle des Technik-Schaufensters. Es dient als Kommunikationsplattform und rollendes Versuchslabor. Alpine will seinen Einfluss in die Volumenmodelle tragen: Künftige elektrische A110- und A310-Varianten sollen Designelemente übernehmen – insbesondere die Frontpartie mit charakteristischer V-förmiger Nase und aufwendiger Lichtsignatur, die bereits am A390 angedeutet wurde.

Die kommenden Sportwagen basieren auf der leichten, modularen APP-Architektur. In den nächsten Jahren liegt der Schwerpunkt auf Elektroantrieb, zugleich ist die APP auch für Hybride ausgelegt. Krief ließ zuvor durchblicken, dass ein solches Topmodell nicht als reines E-Auto auftreten dürfte; wahrscheinlicher ist ein V6-Hybrid ohne Plug-in, der mehr Leistung liefert, ohne den fahrerischen Reiz zu beschneiden. Das klingt nach einem Ansatz, der Leistungsfähigkeit und Markencharakter in Balance hält.