17:51 19-12-2025

Leapmotor startet 2026 in Spanien: B10 aus Figueruelas, mehr Modelle 2027

Leapmotor verlagert die E-Auto-Produktion nach Spanien: Ab 2026 läuft der B10 im Stellantis-Werk Figueruelas 2027 folgen B05, A10, A05. Kapazität: 40.000/Jahr.

Der chinesische Hersteller Leapmotor hat bestätigt, dass er die Produktion von Elektroautos in Spanien starten will. Der Anlauf ist für August 2026 im Stellantis-Werk in Figueruelas bei Saragossa vorgesehen. Als erstes läuft der elektrische Crossover Leapmotor B10 vom Band; die geplante Kapazität liegt bei bis zu 40.000 Fahrzeugen pro Jahr. Weitere Einzelheiten zu seinem Debüt finden sich im Beitrag von 32CARS. Die Wahl eines etablierten Standorts wirkt wie ein nüchterner Einstieg in die EU-Fertigung und reduziert die Anlaufrisiken.

Formal bestätigt wurde der Plan vom globalen Qualitätsdirektor von Leapmotor, Ding Yunfei. Er erklärte, dass 2027 drei weitere Stromer – B05, A10 und A05 – folgen sollen, sodass in Spanien bis zu vier Modelle der Marke gebaut werden könnten. Die Stückzahlen sollen sich am Bedarf des europäischen Marktes orientieren. Ein gestaffelter Hochlauf passt zum derzeitigen Tempo der E-Mobilität in der Region und lässt Spielraum, den Modellmix nachzujustieren.

Parallel entsteht in Aragonien eine neue industrielle Basis. Lieder Automotive – ein Zusammenschluss von Fagor Ederlan und Duoli Technology – siedelt sich in Borja an und wird die Chassis für den Leapmotor B10 fertigen. Der Start ist für Juli 2026 vorgesehen; geplant sind 14 Fertigungslinien, 130 Roboter und rund 170 Arbeitsplätze. Die lokale Produktion zentraler Baugruppen verkürzt Wege und erleichtert die Qualitätskontrolle.

In der Anlaufphase werden chinesische Spezialisten Personal schulen und Abläufe verfeinern. Das Vorhaben reiht sich in weitere große Investitionen der Region ein, darunter ein künftiges Batteriewerk von Stellantis und CATL. Der Schritt von Leapmotor stärkt die Rolle Spaniens in der europäischen E-Auto-Industrie und macht das Land zu einem der wichtigen Standorte für die Produktion der nächsten Fahrzeuggeneration – ein Hinweis darauf, dass die industrielle Basis dort wächst, wo die Lieferkette an Dynamik gewinnt.