01:06 15-12-2025

Toyota C‑HR+ (e‑TNGA): Akku, Leistung, Reichweite, Laden und Preis

Der neue Toyota C‑HR+ Elektro‑SUV auf e‑TNGA: bis zu 600 km WLTP, 77‑kWh Akku, 224–343 PS, 150 kW DC, 11/22 kW AC. Bestellstart in Spanien 12/2025, ab 38.990 €.

Der Toyota C‑HR+ ist kein elektrisch aufgelegter Ableger des bekannten C‑HR, sondern ein eigenständiges Modell auf der e‑TNGA‑Plattform. Er legt in den Abmessungen spürbar zu: 4,52 Meter Länge und 2,75 Meter Radstand schaffen mehr Luft im Innenraum, die Rückbank verspricht ordentlichen Komfort – selbst mit Panoramadach. Der Kofferraum fasst 416 Liter, damit erfüllt der Wagen trotz coupéhaftem Auftritt weiterhin überzeugend die Familien‑SUV‑Rolle.

Im Interieur geht Toyota klar über den bZ4X hinaus: Das Design wirkt aufgeräumter, die Materialien hochwertiger, die Ergonomie stimmiger. Zentral prangt ein 14‑Zoll‑Display mit Navigation und ladebewusster Routenplanung; dazu kommen kabellose Smartphone‑Ladeschalen und USB‑Anschlüsse für die zweite Reihe. Bei der Sicherheit stehen Toyota Safety Sense und ein Paket an Fahrerassistenzsystemen serienmäßig bereit, in höheren Ausstattungen ergänzen Parkassistent und ein Rundumsicht‑Kamerasystem. In Summe wirkt das Paket deutlich ausgereifter.

Technisch bleibt es spannend: zwei Batteriegrößen und drei Leistungsstufen sind vorgesehen. Die 57,7‑kWh‑Variante mit 167 PS folgt 2026. Der Schwerpunkt liegt auf dem 77‑kWh‑Akkupack: 224 PS mit Frontantrieb oder 343 PS mit Allrad; der Sprint auf 100 km/h gelingt in 5,2 Sekunden, die WLTP‑Reichweite beträgt bis zu 600 Kilometer. DC‑Schnellladen ist mit bis zu 150 kW möglich, AC‑Laden mit 11 kW (oder 22 kW in der Topversion). Das deutet im Allrad‑Trimm auf flotte Fahrleistungen und eine im Alltag gut nutzbare Reichweite hin.

In Spanien startet die Bestellphase im Dezember 2025, die Preise beginnen bei 38.990 €.