15:26 14-12-2025

FAW‑Volkswagen in China: Tianjin vereint Verbrenner, Hybride und E‑Autos auf einer Linie, AU336 startet 2026

FAW‑Volkswagen modernisiert das Werk Tianjin: eine Linie für Verbrenner, Hybride und Elektroautos. Pilotbau AU336, Serienstart 2026, 65 Autos pro Stunde.

FAW‑Volkswagen bereitet eine große Frischzellenkur für sein China-Portfolio vor. Im Werk Tianjin laufen bereits Pilotbauten eines neuen Modells mit dem internen Code AU336; der Serienstart ist für 2026 vorgesehen.

Nach Berichten chinesischer Medien werden 2026 bis 2027 mehrere neue Fahrzeuge folgen. Schritt für Schritt wandelt sich die Fabrik zu einem vielseitigen Knotenpunkt, der Benziner, Hybride und reine Elektroautos auf einer einzigen Linie montieren kann.

Im Mittelpunkt steht die Strategie, Verbrenner und Stromer auf ein Band zu bringen. So lässt sich die Produktion flexibel an die Nachfrage anpassen. Und gerade in China, wo die Begeisterung für E‑Autos neben einem konstanten Interesse an konventionellen und hybriden Antrieben existiert, zählt diese Beweglichkeit mehr als große Worte: Sie entscheidet darüber, wie nah eine Marke ihren Käufern bleibt.

Ein großes Upgrade gab es bereits Anfang 2025: Die Kapazitäten für Volkswagen‑ und Audi-Modelle wurden erweitert, die Zahl der Fahrzeuge, die im Mischbetrieb entstehen, wuchs auf sieben. Mit Bausteinen der intelligenten Fertigung kletterte die Taktzahl auf 65 Autos pro Stunde, zudem überschritt das Werk die Marke von einer Million produzierter Fahrzeuge.

Statt sich auf einen einzigen Antrieb festzulegen, setzt FAW‑Volkswagen also auf Flexibilität. Für den heutigen chinesischen Markt, in dem sich Vorlieben oft schneller drehen als Produktzyklen, wirkt das wie der vernünftigere Kurs – auch weil diese Architektur Spielraum schafft, ohne die Linie ständig umzukrempeln.