07:39 10-12-2025

Härtetest am Pol: Avatr 12 unterstützt Expedition in der Antarktis

Avatr 12 im Extremtest: Das Elektroauto begleitet eine Antarktis-Expedition bei -50 °C und validiert Batterie, Thermomanagement, Elektronik und Fahrwerk.

Elektroautos beweisen ihre Winterhärte meist in Skandinavien, Avatr geht nun buchstäblich einen Schritt weiter. Das Liftback-Modell Avatr 12 wurde mit dem Schiff Snow Dragon in die Antarktis gebracht und unterstützt dort eine wissenschaftliche Expedition – bei Temperaturen bis zu minus 50 Grad Celsius. Für ein E-Auto ist das mehr als eine hübsche PR-Zeile: In solcher Kälte steht alles auf dem Prüfstand – vom Batterieverhalten und dem Thermomanagement über die Elektronik und Dichtungen bis hin zum Fahrwerk. Einsätze am Pol nehmen Illusionen die Grundlage; die Ergebnisse dürften entsprechend aufschlussreich ausfallen.

Die Erprobung ist Teil einer im Sommer angekündigten Zusammenarbeit von Avatr Technology (Chongqing), dem China Automotive Central Engineering Institute und dem China Polar Research Center. Ziel ist es, die Entwicklung und Einführung von Technologien für neue Energiefahrzeuge zu beschleunigen; eine erste globale adaptive Innovationsbasis soll als Bewährungszentrum dienen, in dem Lösungen nicht im Labor, sondern unter Bedingungen getestet werden, die keine Fehler verzeihen. Das wirkt ambitioniert – und als Maßstab klar härter und ehrlicher als eine kontrollierte Prüfkammer.

Laut Projektplan soll der Avatr 12 das erste Elektrofahrzeug sein, das ein vollständiges Validierungsprogramm auf Eis, im weichen Schnee und auf Routen mit komplexem Terrain absolviert, einschließlich Zonen mit polaren Gletscherspalten. Für ein Liftback ist das ein ungewöhnlicher Auftrag – und gerade deshalb könnten die Resultate viel über die Substanz der Konstruktion verraten.