14:37 05-12-2025

BMW iX3 50 xDrive: erster Elektro-SUV der Neuen Klasse mit 800-V, 108,7 kWh und 400-kW-Laden

BMW iX3 50 xDrive startet auf der Neuen Klasse: 345 kW, 108,7 kWh, 800-V und DC bis 400 kW. Reichweite bis 805 km, Marktstart in Deutschland ab 68.900 €.

BMW bringt den iX3 in diesem Frühjahr auf den Markt – als erstes Modell auf der Plattform Neue Klasse. In Deutschland startet zunächst eine einzige Variante, der allradgetriebene 50 xDrive, der ab 68.900 € gelistet ist. Für die Marke ist das mehr als nur ein weiterer Elektro-Crossover: Der iX3 soll neue Elektronik- und Batterietechnologien auf die Straße bringen – genau jene Hardware, mit der BMW seinen E‑Anteil ausbauen will.

Technisch zielt der iX3 hoch. Die Systemleistung liegt bei 345 kW (469 hp) und 645 Nm; der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 4,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 210 km/h begrenzt. Die Traktionsbatterie bietet nutzbare 108,7 kWh, der offizielle Verbrauch – je nach Ausführung – liegt bei 15,1 bis 17,9 kWh pro 100 km. Auf dem Datenblatt wirkt das stimmig und ambitioniert.

Herzstück der Plattform ist die 800‑Volt‑Elektrik. An der DC‑Schnellladesäule gibt BMW bis zu 400 kW an; unter Idealbedingungen soll der Ladehub von 10 auf 80 Prozent 21 Minuten dauern. AC‑seitig sind bis zu 11 kW möglich, eine Vollladung aus dem Stand benötigt etwa 11 Stunden. Die angegebene Reichweite liegt zwischen 679 und 805 Kilometern – klar adressiert an Fahrer, die viele Kilometer abspulen.

Ein weiterer Schwerpunkt ist der neue zentrale Rechner Heart of Joy, der Antrieb, Energiemanagement, Assistenzsysteme und Infotainment zusammenführt. Dazu kommen ein großes Zentraldisplay und eine Panoramic Vision‑Projektion, die sich über die Frontscheibe zieht. Die Serienausstattung soll großzügig ausfallen; mit Optionen wie dem M Sportpaket Pro und einem Panorama‑Dach rückt der Endpreis jedoch rasch in Richtung 80.000 € und darüber. Die Aufpreisliste bleibt also ein Faktor.