00:08 04-12-2025

Auto Plus in Spanien: Zentrale Zuschüsse für günstigere Elektroautos

Spanien startet 2026 Auto Plus: 400 Mio. Euro zentrale Zuschüsse sollen E-Autos erschwinglicher machen. Weniger Bürokratie, POS-Rabatte direkt beim Händler.

Spanien schlägt beim Thema Elektromobilität einen neuen Kurs ein: Im Rahmen des Plans España Auto 2030 startet die Regierung das Programm Auto Plus mit einem Budget von 400 Millionen Euro für direkte Zuschüsse im Jahr 2026. Der entscheidende Unterschied: Die Mittel werden zentral von der Exekutive vergeben, die autonomen Gemeinschaften werden umgangen. Ziel ist es, Bürokratie zu reduzieren, Rabatte schneller an Käufer weiterzugeben und dem Markt klarere Spielregeln zu bieten. Das wirkt wie ein pragmatischer Versuch, den Förderweg zu entwirren.

Pedro Sánchez versteht die Initiative als Fahrplan für den Umbau der Branche. Die Botschaft ist klar: Elektroautos in Spanien sollen erschwinglicher werden, und die Industrie muss nicht nur Fahrzeuge bauen, sondern auch um Kunden werben. Vor dem Hintergrund erstarkender chinesischer Hersteller stützt der Staat die Nachfrage und drängt zugleich auf mehr lokale Produktion, damit das Land nicht zur reinen Verkaufsfläche wird. Die Balance zwischen Kaufanreizen und Industriepolitik entscheidet hier über die Richtung.

Gleichzeitig wird das Kernproblem benannt: Für viele Haushalte bleibt ein Elektroauto zu teuer. Deshalb rückt der Einstiegspreis in den Fokus – psychologisch wichtiger als Erstattungen, die erst Monate später eintreffen. Auch die Bremsklötze sind benannt: zu wenig Ladeinfrastruktur und langsame Verfahren, die den Ausbau verzögern. Ohne spürbare Verbesserungen an diesen Stellen bleiben selbst gute Förderinstrumente hinter ihren Möglichkeiten.

Die Branche drängt derweil auf Konkretes. Der Verband Anfac hält fest, dass der Plan ohne messbare Ziele, klare Verantwortlichkeiten und einen transparenten Etat Gefahr läuft, eine Hochglanzpräsentation zu bleiben. Die Details von Auto Plus sind noch nicht vollständig bekannt; im Gespräch ist eine Abwicklung direkt über die Händler, mit Beibehaltung der bisherigen Förderhöhen und einem möglichen Bonus für das Verschrotten eines Altfahrzeugs. Wenn die Förderung tatsächlich am Point of Sale greift, kommt sie dort an, wo die Kaufentscheidung fällt.