03:48 07-08-2026

Li Auto i8: Heckantrieb bringt niedrigeren Preis und mehr Reichweite, kostet aber 400 kW Leistung

Der heckgetriebene Li Auto i8 Long Range startet jetzt bei 309.800 Yuan (rund 45.850 US-Dollar) – mit mehr CLTC-Reichweite.

Li Auto hat einen heckgetriebenen i8 Long Range für 309.800 Yuan (rund 45.850 US-Dollar) auf den Markt gebracht. Die Neuauflage ist 30.000 Yuan — etwa 4.440 US-Dollar — günstiger als die bisherige Allradversion. Gleichzeitig stieg die CLTC-Reichweite von 720 auf 780 km, während der angegebene Verbrauch von 14,8 auf 13,6 kWh je 100 km sank.

Laut 32CARS.RU behält der Wagen seine 97,8-kWh-Traktionsbatterie und das 5C-Ladesystem. Zehn Minuten Laden sollen bis zu 500 km geschätzte Reichweite bringen. Der Wert von 780 km wurde nach dem chinesischen CLTC-Zyklus gemessen und entspricht nicht der realen Reichweite auf der Autobahn oder dem WLTP-Ergebnis.

Die Abmessungen bleiben unverändert: 5.085 x 1.960 x 1.740 mm bei 3.050 mm Radstand. Der cw-Wert liegt bei 0,218. Die Version erhält einen elektrischen Frunk, der durch den Wegfall des vorderen Elektromotors frei wurde.

Zur Ausstattung gehören eine Zweikammer-Luftfederung, Vordersitze mit „Zero-Gravity“-Position und 16-Punkt-Massage sowie ein Beifahrersitz in Reihe zwei mit Beinauflage. Die Auflage lässt sich bis zu 78 Grad ausklappen, die Lehne bis zu 145 Grad neigen.

Bis zum 31. August bietet Li Auto Vergünstigungen im Wert von bis zu 35.750 Yuan — rund 5.290 US-Dollar. Die Anzahlung beginnt bei 99.800 Yuan, umgerechnet etwa 14.770 US-Dollar. Bestandskunden der Marke erhalten beim Neukauf einen Rabatt von 10.000 Yuan — rund 1.480 US-Dollar — und Besitzer des Li ONE aus dem Jahr 2020 können weitere Boni kombinieren.

Der Heckantrieb macht den i8 günstiger, sparsamer und reichweitenstärker, kostet die Käufer aber den 400-kW-Allradantrieb der Vorgängerversion. Der offizielle Li Auto i8 ist in Russland bislang nicht erhältlich. Käufer von Grauimporten sollten sich vorab über die Servicebedingungen von Lixiang informieren: Die Garantie entspricht nicht der Werksgarantie und setzt Wartung bei einem Vertragshändler voraus.

Li Auto expandiert bereits im Nahen Osten und in Asien, doch die angekündigte internationale Strategie der Marke bestätigt keinen offiziellen i8-Start in Russland. Der chinesische Preis lässt sich deshalb nicht als künftiger russischer Preis lesen: Transport, Recyclinggebühr, Steuern und Händlermarge werden ihn weiter erhöhen.