13:26 06-08-2026
Ronaldos Lieblingsspielzeuge: Bugatti Centodieci, Tourbillon und Ferrari Daytona SP3
Cristiano Ronaldo zeigt auf Instagram seine Garage. Allein zwei Bugatti — der auf zehn Stück limitierte Centodieci und der neue Tourbillon — kommen laut Liste auf 11,8 Millionen Euro. Die Schätzungen zur ganzen Sammlung gehen weit auseinander.
Cristiano Ronaldo hat Fotos aus seiner Garage veröffentlicht, dazu die Bildunterschrift „Meine Spielzeuge“. Die aussagekräftigste Zahl betrifft dabei nur zwei Autos — den Bugatti Centodieci und den Tourbillon: Zusammen erreichen ihre offiziellen Listenpreise 11,8 Millionen Euro.
Daneben stehen in der Sammlung des Fußballstars ein Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse und ein Chiron, der Mercedes-AMG ONE, der Ferrari Daytona SP3, der Monza SP1, der Purosangue und der 599 GTO sowie McLaren Senna und Speedtail. Auf allen drei Aufnahmen posiert Ronaldo auf der Haube eines roten LaFerrari. Seinen gesamten Fuhrpark bezifferte er früher auf etwa 40 bis 41 Fahrzeuge und gab zu, den genauen Überblick längst verloren zu haben.
Das seltenste Auto dieser Gruppe ist der Centodieci. Bugatti baute nur zehn Exemplare zu je 8 Millionen Euro netto. Alle waren schon vor der öffentlichen Premiere verkauft, das letzte Fahrzeug ging am 19. Dezember 2022 an seinen Besitzer.
Der Tourbillon gehört bereits zur nächsten Bugatti-Ära. Der Hybrid-Hypersportwagen mit einem V16-Saugmotor ist auf 250 Stück limitiert und kostet ab 3,8 Millionen Euro netto. 32CARS.RU hat bereits analysiert, warum der Preis in den Ranglisten der teuersten Autos immer häufiger nicht von der Leistung bestimmt wird, sondern von der Stückzahl und vom Zugang zu einem geschlossenen Käuferkreis.
Genau deshalb lässt sich der Gesamtwert der Garage nicht zuverlässig ermitteln, indem man Zahlen aus Meldungen addiert. Die Bandbreite der Schätzungen an einem einzigen Tag spricht für sich: Pulse Sports kam auf 21,35 Millionen Dollar für die sieben auf den Fotos identifizierten Autos, The Sun bewertete die Garage mit rund 22 Millionen Pfund, das italienische Fanpage mit 28 Millionen Euro. Bei manchen Modellen nehmen Journalisten den ursprünglichen Listenpreis, bei anderen ein Auktionsergebnis oder eine inoffizielle Schätzung des Gebrauchtmarkts. Auch die individuelle Konfiguration kann die Summe deutlich verschieben.
Die Bilder zeigen eher die Logik der Sammlung: Hypersportwagen verschiedener Epochen stehen nebeneinander, vom Veyron mit W16 bis zum neuen Hybrid-Tourbillon. Der Generationswechsel wurde besonders deutlich, als die Produktion der letzten straßenzugelassenen Bugatti mit W16 endete — der seltene Roadster Mistral war der Letzte davon.