14:55 25-10-2025

IIHS: Blendende Scheinwerfer verursachen kaum Unfälle – adaptive Systeme erhöhen die Nachtsicherheit

Neue IIHS-Daten: Blendende Scheinwerfer sind seltene Unfallursache. Mehr Sicherheit bringen LED, adaptive Scheinwerfer und Spurhalteassistent – nachts.

Frische Forschung des US-amerikanischen Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) stellt die verbreitete Klage über „blendende Scheinwerfer“ auf den Prüfstand: Laut dem Institut gehen nachts lediglich 1–2 von 1.000 Unfällen auf Blendung durch Gegenverkehr zurück. Gleichzeitig sind Leuchtkraft und Lichtausbeute moderner Frontscheinwerfer in den vergangenen Jahren gestiegen, während Unfälle, die schlechter Sicht zugeschrieben werden, tatsächlich seltener wurden.

IIHS-Präsident David Harkey hebt hervor, dass Blendung zwar lästig sein könne, die größere Sicherheitslücke aber unbeleuchtete Strecken seien. Nach der Auswertung von nahezu 24 Millionen Unfällen in elf US-Bundesstaaten fand das Institut keinen Anstieg blendungsbedingter Crashs – trotz der stärkeren Verbreitung von LED-Technik. Die Zahlen schneiden damit durch den Lärm: Mehr Licht hat nicht die befürchtete Welle ausgelöst; das größere Problem liegt in der Dunkelheit zwischen den Lichtkegeln.

Besonders gefährdet sind demnach Fahrerinnen und Fahrer über 70 sowie Besitzer älterer Fahrzeuge – vor allem auf nassen, ländlichen Straßen. Das deckt sich mit der Alltagserfahrung: Wo die Fahrbahn kaum markiert ist und Regen das Sichtfeld verschmiert, zählt jede zusätzliche Reserve an Licht und Führung.

Das IIHS empfiehlt Herstellern daher, adaptive Scheinwerfer und Spurhalteassistenten breiter einzusetzen. Solche Systeme könnten entsprechende Unfälle um mehr als die Hälfte reduzieren. Viele aktuelle Modelle haben diese Technik bereits an Bord, was nächtliches Fahren spürbar entspannter und sicherer macht. Der Wegweiser ist damit klar: Nicht dunklere, sondern klügere Lichttechnik bringt den entscheidenden Fortschritt.