23:28 05-08-2026
Aptera wechselt von Prototypen zur Serie: erst einmal nur 40 Autos
Aptera hat Karosserien und Fahrgestelle für die ersten 40 Serienfahrzeuge bestellt – ein winziger Teil der rund 50.000 Reservierungen, während die Finanzierung der Serienproduktion weiter offen ist.
Die Zahl 40 wirkt wie der Beginn einer Seriengeschichte für Aptera – bis man sie mit knapp 50.000 Reservierungen vergleicht. Der Newcomer hat Karosserien, Rahmen und Fahrwerksteile für die erste Produktionscharge bestellt, doch nur ein Teil dieser Fahrzeuge soll tatsächlich an Kunden gehen. Selbst im günstigsten Fall decken 40 Exemplare nur 0,08 % der Warteliste ab.
Die Zulieferer sollen im Oktober 2026 mit dem Versand der Komponenten beginnen. Aptera verfügt bereits über Solarzellen für mehr als 100 Fahrzeuge, die übrigen Teile müssen aber noch beschafft werden. Ein festes Datum für den Produktionsstart hat das Unternehmen ebenfalls nicht genannt und durchläuft weiterhin die nötigen Tests und Zulassungsverfahren.
Der Fortschritt ist nicht nur Fassade. Im Frühjahr baute Aptera fünf Validierungsfahrzeuge, im Juli erhielt das Unternehmen die EPA-Zertifizierung für die Launch Edition. Das Zertifikat bestätigt jedoch nur die Einhaltung der US-Umweltauflagen, nicht die volle Serienreife für Kundenauslieferungen.
Die größte Einschränkung bleibt finanzieller Natur. Zum 31. März 2026 verfügte Aptera über 17,7 Millionen US-Dollar, während das Unternehmen selbst den Bedarf für die anfängliche Kleinserienphase auf 45 bis 50 Millionen US-Dollar schätzte. Im Juli sammelte der Newcomer über die Ausübung von Warrants 5,7 Millionen US-Dollar ein, doch im August-Update heißt es weiterhin, die Finanzierung des Produktionshochlaufs laufe noch.
Aptera hatte zuvor bereits reale Tests der Solarladung demonstriert. Die Bestellung der Serienkarosserien bringt das Projekt näher an die Straße, doch für Reservierungsinhaber zählt nicht die Teilelieferung im Oktober als eigentlicher Meilenstein, sondern ein fertiges Auto mit VIN und bestätigtem Übergabetermin.