03:57 05-08-2026

Toyota GR GT: offene Aero-Top-Version mit abnehmbarem Dach im Gespräch

Laut dem japanischen Magazine X erwägt Toyota eine offene Aero-Top-Variante des GR GT mit abnehmbarem Dachpanel. Eine offizielle Bestätigung fehlt bisher.

Der Toyota GR GT könnte eine offene Aero-Top-Variante mit abnehmbarem mittlerem Dachpanel erhalten. Das berichtet das japanische Magazine X. Eine offizielle Bestätigung des Projekts gibt es bislang nicht, weshalb die künftige Version nicht als bestätigtes Serienmodell gelten kann.

Toyota erwäge laut dem Bericht zwei Konstruktionsvarianten: ein leichtes Panel, das der Fahrer von Hand entfernt, oder einen elektrischen Mechanismus. Die manuelle Lösung wirkt sich weniger auf Gewicht und Schwerpunkt aus, die elektrische ist komfortabler, erfordert aber zusätzliche Antriebe und eine verstärkte Karosserie.

Aero Top ist kein vollwertiges Cabrio. Die Längsträger des Dachs, die Säulen und der hintere Aufbau bleiben erhalten, entfernt wird nur das Panel über Fahrer und Beifahrer. Ein ähnliches Konzept nutzte Toyota bereits beim Supra der Generationen A70 und A80. Es ermöglicht einen offenen Innenraum, ohne die Steifigkeit so stark zu verlieren wie bei einem vollständig faltbaren Dach.

Magazine X berichtet zudem über eine leistungsstärkere GR-GT-Variante. Testfahrzeuge mit größerem Heckflügel, Canards und Kotflügel-Entlüftungen gelten als indirekter Hinweis darauf.

Offiziell bestätigt Toyota bislang nur den Straßensportwagen GR GT und den Rennwagen GR GT3. Das Basismodell nutzt einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit Elektromotor und einer hinten verbauten Achtgang-Automatik. Zielwerte sind mindestens 650 PS und 850 Nm, ein Leergewicht von höchstens 1.750 kg sowie eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h. Der Marktstart wird für etwa 2027 erwartet.

Bis zu einer offiziellen Stellungnahme von Toyota bleiben die Namen Aero Top und GRMN, die Art des Dachmechanismus, die Stückzahl und der Produktionsstart unbestätigt.