06:51 03-08-2026

Renault Duster: günstigere Automatik kommt nach Indien — welcher Motor, ist noch offen

Renault erweitert den Duster in Indien um eine günstigere Automatikversion — Starttermin und Preis stehen noch nicht fest.

Renault erweitert die indische Duster-Palette um eine günstigere Automatikversion. Ursprünglich war das nicht geplant: Die Entscheidung fiel, nachdem Käufer sich über die Lücke zwischen den Ein-Liter-Modellen mit Schaltgetriebe und der ersten verfügbaren Automatikvariante beschwert hatten.

Starttermin und Preis wurden noch nicht genannt. Der 100 PS starke Duster 1.0 TCe ist derzeit nur mit 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und startet bei 1,049 Millionen Rupien. Die teuerste Ausstattung mit diesem Motor kostet 1,299 Millionen Rupien. Die erste Automatik gibt es bislang nur für die 163 PS starke 1.3-TCe-Version mit 6-Gang-DCT, ab 1,449 Millionen Rupien.

Damit bleiben zwischen der teuersten 1.0-Version und der günstigsten Automatik 150.000 Rupien Unterschied. Im Vergleich zum Basismodell wächst der Aufpreis auf 400.000 Rupien — dafür bekommen Käufer neben dem Getriebe auch einen leistungsstärkeren Motor und eine andere Ausstattung.

Renault-Group-India-Chef Stephane Deblaise bestätigte nicht, dass die Automatik ausgerechnet mit dem kleineren Motor kombiniert wird. Das Unternehmen könnte einen solchen Antrieb neu auflegen oder den bestehenden Duster 1.3 DCT in eine günstigere Ausstattungslinie verschieben.

Eine Automatik für den 1.0-Liter-Motor wird geprüft, der Getriebetyp steht aber noch nicht fest. Der kleinere Motor punktet nicht nur beim Preis: Der angegebene Verbrauch liegt bei 19,41 km pro Liter, also rund 5,2 l/100 km. Beim 1.3 DCT sind es 18,45 km pro Liter — etwa 5,4 l/100 km. Die Kombination aus kleinerem Motor und Automatik könnte damit die sparsamste Variante mit zwei Pedalen werden, bislang ist das aber nur ein mögliches Szenario.

Später in 2026 will Renault zudem einen Hybrid-Duster bringen. Bis 2030 soll die indische Modellpalette der Marke auf sieben Modelle wachsen, darunter ein Serien-Kompakt-SUV nach Vorbild der Studie Bridger.

Wie 32CARS.RU berichtet, ist Renault nur bereit, chinesische Fahrzeuge auf eigenen Plattformen zu bauen.