22:40 30-07-2026

Dacia beherrscht 98 % des deutschen LPG-Marktes: So viel sparen Eco-G-Fahrer

Dacia dominiert mit 98 % Marktanteil den deutschen Autogas-Markt und steigert den Absatz um 25 %. So viel sparen Eco-G-Besitzer wirklich.

Der Vorteil des Dacia Eco-G beginnt nicht beim niedrigen Verbrauch. Ein Auto mit Flüssiggas kann bis zu 15 % mehr Kraftstoff verbrauchen als die Benzinversion. Die Ersparnis kommt vom Preis für LPG, das in Deutschland im Schnitt rund 50 % günstiger ist als Benzin.

Von Januar bis Mai 2026 sicherte sich Dacia 98 % des deutschen Neuwagenmarktes für LPG-Fahrzeuge und steigerte den Absatz um 25 %. Die ersten vier Plätze im Segment belegten der Sandero Eco-G mit 2.191 verkauften Einheiten, der Duster mit 1.532, der Jogger mit 875 und der Bigster mit 820 Fahrzeugen.

Nach Berechnungen des Herstellers kann ein Sandero-Besitzer bei 20.000 km Jahresfahrleistung rund 580 Euro sparen. Das entspricht etwa 2,9 Euro je 100 km. Für den Jogger werden 650 Euro Ersparnis angegeben, für den Duster rund 410 Euro, für den Bigster mehr als 550 Euro.

Die werkseitige Gasanlage lässt den normalen Benzintank unangetastet und hat keinen Einfluss auf die reguläre Garantie. Der auf 50 Liter vergrößerte Gastank ermöglicht dem Sandero eine Reichweite von bis zu 1.655 km mit beiden Kraftstoffen zusammen. Der deutsche Preis für den Sandero Eco-G startet bei 14.790 Euro, der Bigster mit Gasmotor kostet ab 23.990 Euro.

Eco-G lohnt sich nicht, weil weniger Kraftstoff verbrannt wird, sondern weil die Rechnung bei regelmäßiger Fahrleistung und gut erreichbaren LPG-Tankstellen aufgeht: Dacias Richtwert für den Sandero liegt bei 580 Euro Ersparnis auf 20.000 km.