17:28 28-07-2026
Toyota Land Cruiser 70 SWB: der kürzeste Land Cruiser bleibt seinen Offroad-Wurzeln treu
Der kurze Land Cruiser 70 von Toyota bleibt bei Leiterrahmen und zwei Starrachsen – wahlweise mit 4,2-l-Diesel oder 4,0-l-V6-Benziner.
Ein Radstand von 2.310 mm, ein Leiterrahmen und zwei Starrachsen – Toyota hat den Land Cruiser 70 so nah wie möglich am klassischen Geländewagen gehalten. Die kurze Version ist im Radstand nur 60 mm länger als ein Suzuki Jimny und sogar 120 mm kürzer als der kompakte Toyota Aygo X.
In einem Video auf dem offiziellen Toyota-Kanal wurde das Modell gleich in mehreren Ausführungen gezeigt. Der schwarze Basis-Hardtop ist auf den gewerblichen Einsatz ausgelegt: Stahlfelgen, Schnorchel, mechanische Fensterheber und ein einfaches Vinyl-Interieur.
Der teurere sandfarbene Hardtop bekommt ausgestellte Radläufe, elektrische Fensterheber, einen Infotainment-Bildschirm sowie eine Kombination aus Wildleder und Leder. Am ungewöhnlichsten ist die Version mit Softtop: Die Frontscheibe lässt sich flach auf die Motorhaube klappen, und dank seitlich angeordneter Rücksitze bietet der Innenraum Platz für sechs bis sieben Personen.
Die Technik bleibt konservativ. Vorn kommen Schraubenfedern zum Einsatz, hinten Blattfedern. Käufer haben die Wahl zwischen einem saugenden 4,2-Liter-Reihendiesel mit 129 PS und Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem 4,0-Liter-V6-Benziner mit 228 PS und Sechsgang-Automatik. Beide Versionen verfügen über Allradantrieb.
Toyota rechnet damit, rund 90 % der kurzen Land-Cruiser-70-Produktion in den Nahen Osten zu liefern. Der Rest ist für einzelne Märkte in Asien und Südamerika vorgesehen.
In den VAE kostet der dreitürige Hardtop ab 177.900 AED, umgerechnet rund 48.400 US-Dollar. Das sind 10.000 AED weniger als die fünftürige Version. Lieferungen nach Russland sind nicht angekündigt, ein einzelnes Fahrzeug könnte aber über den Parallelimport auftauchen.