22:13 27-07-2026

Mercedes-AMG A 45 S: Final Edition beendet die Baureihe für 67.965 Pfund

Mercedes-AMG verabschiedet den A 45 S mit einer Final Edition ab 67.965 Pfund — ohne Mehrleistung, dafür mit exklusiver Optik vor der Euro-7-Norm.

Mercedes-AMG verabschiedet sich vom A 45 S mit einer Final Edition, die 67.965 Pfund kostet. Mehr Leistung oder ein überarbeitetes Fahrwerk gibt es dabei nicht — wer zugreift, zahlt vor allem für die besondere Optik und den Status der letzten Ausführung des seit 2019 gebauten Modells.

Unter der Haube arbeitet weiterhin der 2,0-Liter-Turbomotor M139 mit 421 PS und 500 Nm Drehmoment, gekoppelt an ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und den Allradantrieb AMG Performance 4Matic+. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h. Mercedes gibt einen kombinierten Verbrauch von 9,0-9,2 l/100 km und CO&sub2;-Emissionen von bis zu 209 g/km an.

Die Final Edition zeigt sich in mattem Grau mit gelben Akzenten an den Aerodynamik-Elementen, Rennsport-Grafiken mit dem Schriftzug „45 S“ sowie passender Innenraumgestaltung. Wie viele Exemplare für Großbritannien vorgesehen sind, hat Mercedes-Benz noch nicht mitgeteilt. In britischen Drittanbieter-Katalogen taucht auch ein Preis von 66.795 Pfund auf — die genaue Summe sollte daher direkt beim Händler abgefragt werden.

Das Ende der Baureihe wird mit der bevorstehenden Euro-7-Norm in Verbindung gebracht. Laut Autocar erfüllt die leistungsstärkste Version des M139 die neuen Vorgaben nicht, und eine Überarbeitung wäre mit erheblichem Aufwand verbunden. Mercedes-Benz hat diesen Grund offiziell nicht bestätigt. Der schwächere AMG A 35 bleibt im Programm und kostet in Großbritannien ab 48.030 Pfund.

Der Preisunterschied zwischen beiden Modellen beträgt fast 20.000 Pfund. Der A 35 ist im Alltag praktischer, muss sich dem A 45 S aber bei Leistung, Beschleunigung und den Fähigkeiten des Allradsystems mit Torque Control an der Hinterachse geschlagen geben.

Beim Gebrauchtkauf zählen die Ölwechsel-Historie, der Zustand von Getriebe, Bremsen und Reifen sowie Spuren häufiger Launch-Control-Starts und Trackday-Einsätze. Der Final-Edition-Status allein gleicht versäumte Wartung oder eine fehlende Garantie nicht aus.