15:02 27-07-2026

Land Rover verabschiedet sich vom Discovery Sport nach 11 Jahren

Land Rover stellt die Produktion des Discovery Sport im Dezember 2026 ein. JLR spricht vom normalen Modellzyklus, doch strengere EU-Sicherheitsvorschriften könnten mitgespielt haben.

Land Rover beendet die Produktion des Discovery Sport im Dezember 2026 — nach mehr als 11 Jahren auf dem Markt. JLR bestätigte den Schritt gegenüber Autocar und bezeichnete ihn als normalen Teil des Modellzyklus. Der zeitliche Zusammenfall mit verschärften EU-Sicherheitsvorschriften wirkt jedoch kaum zufällig: Eine Modernisierung des in die Jahre gekommenen, längst kleinvolumigen Crossovers hätte sich wirtschaftlich wohl kaum gelohnt.

Im Juli 2026 wurden in der EU die Anforderungen an Systeme zur Fahreraufmerksamkeit ausgeweitet — Ablenkungswarnungen sind nun für alle Neuwagen Pflicht, nicht mehr nur für neu typgenehmigte Fahrzeuge wie zuvor. Der Discovery Sport verfügte nicht über die vollständige dafür nötige Ausstattung, auch wenn JLR die GSR2-Norm offiziell nicht als direkten Grund für das Modell-Aus nannte.

Der Crossover feierte im Februar 2015 in Großbritannien sein Debut und verkaufte sich im ersten vollen Jahr mehr als 122.000 Mal. Bis 2025 sank das Jahresergebnis um mehr als das Zehnfache — der Discovery Sport wurde damit zum am wenigsten gefragten Modell von JLR. Selbst das umfassende Update von 2019 mit überarbeiteter Plattform und neuem Innenraum konnte das Alter der Konstruktion nicht kaschieren.

In Großbritannien lässt sich der Wagen weiterhin ab 45.520 Pfund bestellen — ein Basispreis ohne Optionen. Die offizielle Land-Rover-Website führt den Discovery Sport weiterhin im Konfigurator, und einzelne Lagerfahrzeuge sollen Käufern binnen rund einer Woche übergeben werden.

Das Produktionsende bedeutet nicht, dass es sofort an Ersatzteilen und Service mangelt. Das größte Risiko liegt bei modellspezifischen Karosserieteilen, Lichteinheiten, Innenraumelektronik und Komponenten der Hybridversionen — deren Beschaffung könnte mit der Zeit länger dauern. Vor dem Kauf lohnt sich ein Blick auf die tatsächliche Garantiedauer des Händlers, die Verfügbarkeit von Diagnosegeräten und die Kaskokosten.

Der Range Rover Evoque, der im selben Werk in Halewood gebaut wird, bleibt vorerst in Produktion. Laut Autocar könnte die frei werdende Kapazität einem neuen Range Rover GT zugutekommen, während ein künftiger Defender Sport teilweise sowohl den Discovery Sport als auch den Evoque ersetzen könnte. Offiziell hat JLR diese Produktplanung nicht bestätigt.

Ein Discovery Sport vor Produktionsende lohnt sich bei spürbarem Rabatt und verlässlichem Service. Nur für den Status „letztes Baujahr“ draufzuzahlen, ergibt kaum Sinn.