05:09 26-07-2026

BMW iX3 im Test: nach 15 Minuten Laden 238 km bei Tempo 120

Im unabhängigen Test von Out of Spec Roaming stieg der Ladestand in 15 Minuten von 10 auf 65 Prozent, danach fuhr der iX3 konstant 120 km/h bis zurück auf 10 Prozent. Ergebnis: 238 km statt der offiziellen 372 km nach zehn Minuten.

Fünfzehn Minuten an einer leistungsstarken Ladesäule brachten dem BMW iX3 50 xDrive 238 km Autobahnreichweite. Im unabhängigen Test des Kanals Out of Spec Roaming stieg der Ladestand von 10 % auf 65 %, anschließend fuhr das SUV konstant 120 km/h, bis der Akku wieder bei den ursprünglichen 10 % lag. Das ist deutlich weniger als die offiziellen 372 km nach zehn Minuten, die BMW nach WLTP angibt.

Die Spitzenleistung erreichte in der Sitzung 407 kW und blieb bis etwa 20 % Ladestand über 400 kW, danach ging es bergab: 360 kW bei 30 %, 250 kW bei 40 % und 200 kW bei halb vollem Akku. Im Schnitt über fünfzehn Minuten waren es 257 kW, der Verbrauch auf der Strecke lag bei rund 24,2 kWh pro 100 km. Für die lange Reise zählt die Ladekurve mehr als ein kurzer Spitzenwert.

Ein direkter Vergleich von 238 und 372 km funktioniert nicht. BMW nennt den Reichweitenzuwachs nach WLTP unter optimalen Bedingungen, während die unabhängige Fahrt konstante 120 km/h auf der Autobahn abbildet. Offiziell lädt der Akku mit 108,7 kWh nutzbarer Kapazität in 21 Minuten von 10 auf 80 %, die maximale Reichweite erreicht 805 km nach WLTP.

Der Unterschied der Messmethoden zeigt sich auch bei einem anderen Versuch. 32CARS.RU berichtete zuvor, dass der BMW iX3 im gemischten Alltagstest 781 km schaffte. Auf der Autobahn nach einem kurzen Stopp gilt ein anderer Richtwert: rund 238 km für 15 Minuten Laden. Für die Reiseplanung ist diese Zahl praktischer als das Datenblattmaximum.