12:24 23-07-2026
Ford verkauft Teil des Werks Almussafes: Geely bekommt eine Basis in der EU
Laut ABC verkauft Ford einen Teil seines Werks Almussafes bei Valencia an Geely. Der chinesische Konzern erhält damit eine Produktionsbasis in der EU und umgeht Einfuhrzölle.
Geely könnte eine eigene Produktionsbasis innerhalb der Europäischen Union erhalten, ohne ein neues Werk zu bauen. Wie die spanische Zeitung ABC berichtet, hat Ford zugestimmt, einen Teil seines Werks Almussafes bei Valencia an den chinesischen Konzern zu verkaufen. Die offizielle Ankündigung wird beim Besuch des spanischen Ministerpräsidenten Pedro Sánchez und des Ford-Europe-Chefs Jim Baumbick erwartet, bestätigt haben beide Unternehmen die Information bislang nicht.
Im spanischen Werk will Geely das kompakte Elektroauto EX2 bauen. Die lokale Fertigung würde es dem Konzern erlauben, seine Abhängigkeit von Fahrzeugimporten aus China zu verringern und die Auswirkungen der EU-Zölle auf chinesische Elektroautos abzufedern. Geely kontrolliert außerdem Volvo, Polestar und Lotus, weshalb der spanische Standort potenziell breiter genutzt werden könnte – Reuters berichtet allerdings nicht über solche Pläne.
Für Ford löst der Deal ein anderes Problem. Das Werk Almussafes ist seit der Einstellung mehrerer Modelle unterausgelastet und stützt sich derzeit vor allem auf das Modell Kuga. Die Abgabe eines Teils der Kapazitäten an einen Partner würde fixe Kosten senken, die Produktion sichern und das Risiko weiterer Stellenstreichungen verringern.
Das Modell nützt beiden Seiten: Geely erhält schneller Zugang zum europäischen Markt, während Ford ungenutzte Infrastruktur zu Geld macht. Lokale Fertigung bedeutet dabei nicht zwangsläufig eine tiefe europäische Lokalisierung – der Preis des EX2 wird davon abhängen, woher Batterie, Elektromotor und andere Komponenten stammen, sowie von den Bedingungen der endgültigen Vereinbarung.
Käufer sollten die Bestätigung des Modells, der Produktionsmengen und des Starttermins abwarten. Bislang stützt sich die Meldung auf Quellen von ABC, und Ford und Geely haben weder den verkauften Anteil noch die Investitionssumme noch den künftigen Preis des in Europa gebauten Elektroautos offengelegt.