09:47 22-07-2026

Audi RS3: Facelift bringt neues Cockpit, der Fünfzylinder bleibt unangetastet

Audi hat den RS3 überarbeitet, doch die wichtigsten Änderungen betreffen den Innenraum, während der bewährte Fünfzylinder unangetastet bleibt.

Audi baut den RS3 weiterhin mit seinem Fünfzylindermotor, trotz der kürzlich vorgestellten Jubiläumsversion Competition Limited. Das sportliche Modell erhält — wie der Rest der A3-Familie — ein Update, dessen wichtigste Änderungen sich im Innenraum statt unter der Motorhaube abspielen.

Das Armaturenbrett wurde durch eine neue Konstruktion mit gebogenem Kombidisplay ersetzt. Hinzu kommen ein neues Lenkrad mit oben und unten abgeflachtem Kranz sowie eine überarbeitete Mittelkonsole. Von außen lässt sich der überarbeitete RS3 schwerer erkennen — auffällig ist lediglich der leicht veränderte Kühlergrill.

Die Serienausstattung wurde um einen adaptiven, vorausschauenden Tempomat, eine Rückfahrkamera, automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel sowie ein Sonos-Soundsystem erweitert. Weitere Funktionen verteilen sich auf die Pakete Tech Plus und Tech Pro.

Für die Fans zählt vor allem eines — und das bleibt gleich. Für den Vortrieb sorgt weiterhin ein 2,5-Liter-Turbo-Fünfzylinder mit 400 PS. Eine tiefgreifende technische Überarbeitung bringt das Update nicht: Audi hat den RS3 innen moderner gemacht, ohne an der Grundformel zu rütteln. In den Niederlanden ist der RS3 Sportback ab 115.490 € gelistet. Die Limousine kostet 500 € mehr — 115.990 €.