19:32 20-07-2026
GAC Honda: Joint Venture bis 2038 verlängert, doch die Verkaufszahlen in China brechen weiter ein
Honda und GAC haben ihr Gemeinschaftsunternehmen GAC Honda um zehn Jahre verlängert und halten weiter je 50%, während die Verkäufe in China stark einbrechen.
Honda und GAC haben das Gemeinschaftsunternehmen GAC Honda bis 2038 verlängert, die Eigentumsstruktur bleibt dabei unverändert: Jeder Partner hält weiterhin 50 Prozent. Die Verlängerung verschafft dem Unternehmen Zeit, die Modellpalette zu erneuern und auf elektrifizierte Fahrzeuge umzusteigen. Für Besitzer sinkt damit das Risiko eines abrupten Produktions- und Servicestopps in China, auch wenn sich das Händlernetz im Zuge des Umbaus verändern kann.
GAC Honda besteht seit Juli 1998 und war das erste Honda-Gemeinschaftsunternehmen in China, das zugleich für Produktion und Verkauf zuständig war. In dieser Zeit hat das Unternehmen mehr als 11 Millionen Fahrzeuge verkauft. Die Partner wollen Hondas Technologie mit GACs Ressourcen kombinieren, um das Geschäft auf Elektroautos, Plug-in-Hybride und intelligente Systeme auszurichten.
Die Vertragsverlängerung fällt in eine Phase, in der die Nachfrage deutlich einbricht. Im ersten Halbjahr 2026 sanken die Verkäufe von GAC Honda um 55,82 % auf 68.318 Fahrzeuge. Im Juni waren es 14.099 Autos, ein Minus von 53,03 % gegenüber dem Vorjahr. Die Produktion sank in sechs Monaten um fast die Hälfte auf 82.884 Fahrzeuge.
2027 will das Gemeinschaftsunternehmen drei Modelle auf den Markt bringen: einen Accord der neuen Generation, ein Modell mit der Hybridtechnik i-MMD der fünften Generation sowie ein eigenentwickeltes Modell auf einer chinesischen Plattform für Neue-Energie-Fahrzeuge. Der Plan zeigt, wie sich die Rolle des Joint Ventures verschiebt: Hondas globale Modelle allein reichen im Wettbewerb mit BYD, Geely und anderen chinesischen Herstellern nicht mehr aus, weshalb ein Teil der Entwicklung näher an den chinesischen Markt rückt.
Die Vertragsverlängerung allein ist noch kein Beleg für eine Erholung der Verkaufszahlen. Für Käufer ist wichtiger, wie lange bestimmte Benzinmodelle unterstützt werden, wie verfügbar Ersatzteile bleiben und welche Händler nach der Modellumstellung den Service weiterführen.
Für den russischen Markt bedeutet die Vereinbarung keine offizielle Rückkehr von Honda. Die Mitteilung bezieht sich ausschließlich auf Produktion und Verkauf in China; mögliche Lieferungen des chinesischen Accord, Breeze oder von Elektromodellen nach Russland hängen weiterhin von unabhängigen Importeuren ab.