14:27 13-07-2026
Lamborghini Temerario Celeste Kami: Werkslack, der wie Tuning aussieht
Ad Personam präsentiert einen neuen Harlekin-Lack, der von Blau und Violett zu Orange und Bernstein wechselt — auf einem technisch unveränderten 920-PS-Temerario.
Der Lamborghini Temerario ist in einer Lackierung aufgetaucht, die man leicht für die Arbeit eines Tuners halten könnte — dabei handelt es sich um ein vollständiges Werksfahrzeug. Den Lack Celeste Kami hat die Personalisierungsabteilung Ad Personam entwickelt: Die Karosserie wechselt den Farbton von Blau und Violett zu Orange und Bernstein, und entgegen dem ersten Eindruck auf Fotos handelt es sich nicht um eine Folierung.
Technisch gesehen ist das ein ganz gewöhnlicher Temerario, und genau das ist der Punkt. Lamborghini zeigt damit, dass Personalisierung für Supersportwagen-Käufer längst zu einem eigenständigen Kaufargument geworden ist: Man erhält praktisch ein Showcar, ohne Werksgarantie, Originalität oder künftigen Sammlerwert zu verlieren. Schwarze Räder, schwarze Bremssättel, Carbon-Elemente und ein Innenraum in Nero Ade mit Leder, Alcantara und Blu-Uranus-Akzenten wirken auf denselben Effekt hin — der Wagen wirkt teurer und aggressiver, ganz ohne externes Tuning-Studio.
Der Temerario unterscheidet sich nicht nur im Design deutlich vom Huracan und vom Gallardo. Statt eines Saugmotor-V10 kommt hier ein 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern und Hybridsystem zum Einsatz. Die Systemleistung beträgt 920 PS und 730 Nm Drehmoment. Der Sprint auf 100 km/h dauert 2,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 343 km/h. Für das „kleinste“ Modell im Lamborghini-Portfolio ist das ein Niveau, das früher nur Flaggschiff-Hypercars vorbehalten war.
Die Diskussion um den Temerario ist damit aber nicht vom Tisch. Für manche Käufer ist der Hybrid-V8 ein Fortschritt bei Leistung und Effizienz, für andere der Verlust genau jener emotionalen Schlichtheit, die den V10-Huracan so beliebt gemacht hat. Im Vergleich zu Ferrari 296 GTB und McLaren Artura wirkt der neue Lamborghini wie eine logische Antwort auf den Markt: mehr Durchzug, schnelleres Ansprechverhalten, niedrigere offizielle Emissionswerte, aber komplexere Technik und teurere Reparaturen nach Ablauf der Garantie.
Celeste Kami macht den Temerario noch auffälliger, doch der eigentliche Wendepunkt liegt nicht im Lack: Lamborghini hat seinen „kleinsten“ Supersportwagen endgültig in eine Hybrid-Technologievitrine verwandelt.