00:59 12-07-2026

BMW M3 Touring 24H: Vom Aprilscherz zum echten GT3-Rennwagen auf dem Goodwood-Hill

Der einzigartige BMW M3 Touring 24H, einst ein Aprilscherz, bezwingt nach Platz vier beim Nürburgring 24-Stunden-Rennen jetzt den Goodwood-Hill.

Der BMW M3 Touring 24H zeigt sich wieder öffentlich — diesmal beim Bergrennen des Goodwood Festival of Speed 2026. Das Kuriose daran: Das Projekt begann als Aprilscherz, wurde aber in acht Monaten zu einem echten Rennkombi, der beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring bereits Platz vier im Gesamtklassement erreichte.

Die Basis bildet der M4 GT3 EVO, angepasst an die Kombikarosserie des G81. Die Entwicklung dauerte acht Monate, der Aufbau selbst nur acht Wochen. Am Nürburgring teilten sich Jens Klingmann, Connor De Phillippi, Ugo de Wilde und Neil Verhagen von Schubert Motorsport das Lenkrad.

In der Klasse SPX gewann dieser M3 Touring 24H, und in der Gesamtwertung ließ er zahlreiche deutlich konventionellere Rennwagen hinter sich. Von einem kompakten Sportwagen kann hier keine Rede sein. Mit 5,2 Metern Länge liegt er etwa auf dem Niveau der langradständigen 7er-Reihe der Vorgängergeneration. Die Breite erreicht dank ausgestellter Radläufe 2.040 mm. Die Sitzposition wurde gegenüber dem M4 GT3 EVO um 60 mm nach vorn verschoben, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.

Da der Wagen zusätzlich als Renntaxi dienen sollte, ergibt dieses Detail durchaus Sinn. Unter der Haube arbeitet der Rennmotor P58, ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern. Er basiert auf dem Serienmotor S58, ist aber auf fast 600 PS und 700 Nm getrimmt. Die Kraft gelangt über ein sequenzielles 6-Gang-Transaxle-Getriebe an die Hinterräder. Das ist längst kein schneller Familienkombi mehr, sondern ein vollwertiges GT3-Projekt in einer Karosserie, die man sonst mit Kofferraum, Kindersitzen und Urlaubsfahrten verbindet.

In Goodwood geht es nicht mehr um Ausdauer, dafür zeigt der Wagen eine andere Seite seines Charakters: Sound, Beschleunigung und wie merkwürdig ein riesiger Kombi mit gewaltigem Heckflügel auf einer Bergrennstrecke wirkt. Genau solche Projekte machen das Festival of Speed besonders — neben Hypercars taucht plötzlich ein Auto auf, das sich keiner Schublade fügt.

Der M3 Touring 24H gehört inzwischen dem M-Sammler und -Fan Rainer Bonnetsmüller. Im September wird der Kombi erneut zu sehen sein — beim Tutto Bene Hill Climb in Italien und beim MotoGP-Wochenende im österreichischen Spielberg.

Spannend an diesem M3 Touring ist nicht, dass BMW erneut einen schnellen Kombi gebaut hat. Viel bemerkenswerter ist etwas anderes: Manchmal entsteht das beste Rennauto aus einem Scherz, den Ingenieure plötzlich ernst nehmen.

Zuvor berichtete 32CARS.RU, dass der BMW M Vision Neue Klasse die künftige Designsprache aller M-Modelle zeigt.